Выбор основных параметров, расчёт и конструирование тепловозов

,

где – к.п.д. выбранной передачи мощности проектируемого локомотива; – коэффициент, учитывающий расход мощности энергетической установки на собственные нужды ( = 0,88…0,92).

– к.п.д. тягового генератора (0,93…0,96);

– к.п.д. выпрямительной установки (0,99);

– к.п.д. тягового электродвигателя (0,92…0,94);

– к.п.д. зубчатой передачи (0,98…0,985).

кВт

• Определение сцепного веса локомотива
• Проверка величины статической нагрузки колес на рельсы
• Определение диаметра движущих колес
• Определение предварительной величины длины локомотива по осям автосцепок
• Определение базы локомотива
• Обоснование выбранного типа дизеля и характеристика его основных параметров
• Обоснование выбора типа охлаждающего устройства
• Расчет числа секций радиатора первого контура охлаждения воды дизеля
• Определяем ориентировочное число секций первого контура охлаждения, задавшись величиной
• Определяем число секций радиаторов, исходя из теплорассеивающей способности
• Определяем числа Рейнольдса для воды и воздуха при выбранных расчетных температурах
• Определяем величину температурного фактора
• Определение необходимого количества секций
• Определение ориентировочного числа секций второго контура охлаждения
• Определение числа секций радиаторов исходя из теплорассеивающей способности
• Определение числа Рейнольдса для воды и воздуха
• Тепловой расчёт водомасляного теплообменника
• Определяем расчетную угловую скорость вращения вентиляторного колеса
• Выбор оборудования для проектируемого тепловоза
• Выбор конструкции экипажной части. Определение параметров рессорногоподвешивания и его упругих элементов
• Цилиндрическая винтовая пружина
• Резиновые амортизаторы
• Компоновка оборудования и выполнение упрощённой развески тепловоза
• Определение коэффициента использования сцепного веса локомотива
• Геометрическое вписывание экипажа в кривую
• Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве прототипа

Другое по теме:

Цикл Аткинсона
В настоящее время почти все четырехтактные двигатели работают по циклу Отто. Но многие пытались и пытаются усовершенствовать их рабочий процесс. Британский инженер Джеймс Аткинсон еще до войны придумал свой цикл, который немного отличаетс ...

Прогнозирование количества автобусов
Для обоснования объема перевозок на перспективу проектирования проведен анализ работы автобусного парка за 5 последних лет. Результаты анализа представлены в табл. 2. Таблица 2 Показатели РДАУП «АП №5»по перевозкам Наименование пока ...

Системный подход к проектированию
Системный подход представляет собой совокупность принципов и теоретических положений, позволяющий рассматривать каждый элемент в его связи и взаимодействии с другими элементами, прослеживать изменения, происходящие в системе в результате ...