Выбор основных параметров, расчёт и конструирование тепловозов

,

где – к.п.д. выбранной передачи мощности проектируемого локомотива; – коэффициент, учитывающий расход мощности энергетической установки на собственные нужды ( = 0,88…0,92).

– к.п.д. тягового генератора (0,93…0,96);

– к.п.д. выпрямительной установки (0,99);

– к.п.д. тягового электродвигателя (0,92…0,94);

– к.п.д. зубчатой передачи (0,98…0,985).

кВт

• Определение сцепного веса локомотива
• Проверка величины статической нагрузки колес на рельсы
• Определение диаметра движущих колес
• Определение предварительной величины длины локомотива по осям автосцепок
• Определение базы локомотива
• Обоснование выбранного типа дизеля и характеристика его основных параметров
• Обоснование выбора типа охлаждающего устройства
• Расчет числа секций радиатора первого контура охлаждения воды дизеля
• Определяем ориентировочное число секций первого контура охлаждения, задавшись величиной
• Определяем число секций радиаторов, исходя из теплорассеивающей способности
• Определяем числа Рейнольдса для воды и воздуха при выбранных расчетных температурах
• Определяем величину температурного фактора
• Определение необходимого количества секций
• Определение ориентировочного числа секций второго контура охлаждения
• Определение числа секций радиаторов исходя из теплорассеивающей способности
• Определение числа Рейнольдса для воды и воздуха
• Тепловой расчёт водомасляного теплообменника
• Определяем расчетную угловую скорость вращения вентиляторного колеса
• Выбор оборудования для проектируемого тепловоза
• Выбор конструкции экипажной части. Определение параметров рессорногоподвешивания и его упругих элементов
• Цилиндрическая винтовая пружина
• Резиновые амортизаторы
• Компоновка оборудования и выполнение упрощённой развески тепловоза
• Определение коэффициента использования сцепного веса локомотива
• Геометрическое вписывание экипажа в кривую
• Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве прототипа

Другое по теме:

Техническое обслуживание амортизаторов
Какой-либо регулировки во время эксплуатации амортизаторы не требуют. Без необходимости их не следует снимать с автомобиля, а также доливать в них жидкость. После первых 5000 км пробега полезно снять амортизаторы с автомобиля и подтянуть ...

Рыхлители
Рыхлитель представляет собой навесное или прицепное оборудование к гусеничным тракторам или базовым тягачам различной мощности и с разным тяговым усилием. Прицепное оборудование менее эффективно, чем навесное, так как имеет меньшие манев ...

Предложения по совершенствованию практики ценообразования
Расчет цены на автомобиль ВАЗ может осуществляться смешанным методом, который учитывает с одной стороны конъюнктуру рынка, а с другой стороны необходимы уровень затрат и прибыли предприятия. Метод можно назвать «затраты-результаты». Рас ...