Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической инфраструктуры предприятий автомобильного транспорта. Производственно-техническая инфраструктура автотранспорта представляет собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения подвижного состава.
В основе проектирования производственно-технической инфраструктуры сервисного обслуживания лежат технология и организация производства ТО и ТР. Результаты технологического проектирования служат основой для разработки других частей проекта (строительной, сантехнической, электрической и др.) и во многом определяют качество проекта в целом.
Таблица 1-Данные для проектирования
Подвижной состав |
Количество, ед. |
Среднесуточный пробег, км. |
Кол-во рабочих дней в году, дн. |
Время в наряде, ч. |
Категория условии эксплуатации |
Климатический район |
|||||||||
ГАЗ 3308 Садко |
127 |
343 |
357 |
12,0 |
III |
Умеренный |
|||||||||
|
Расчет ведется, исходя из грузоподъемности т.с. – 2000 кг.
Другое по теме:
Перечень и краткое описание рейсовой документации
1. Экспортные перевозки
1.1. Порт отправления
1. 1. 1. Поручение на отгрузку экспортного груза ( shipping order ) формы КЭ-2. 1 - первичный перевозочный документ, содержащий необходимые данные о грузе и служащий основанием для его прием ...
Параметры микроклимата
Системы вентиляции и отопления в помещении ВЦ обеспечивает параметры микроклимата в соответствии с требованием ГОСТ 12.1.005-88, а также в соответствии с СанПиН 2.2.2.542-96.
Таблица 14 Оптимальные нормы микроклимата для помещений с ВДТ ...
Главные характеристики системы ДЦ «Нева»
Особенностью системы «Нева» является применение циклического контроля управляемых и контролируемых объектов устройств. Информация о состоянии объектов передаётся на диспетчерский пост периодически, независимо от того, изменялось это состо ...