Определение рациональной грузоподъемности транспортных средств

Информация » Совершенствование системы доставки нефтепродуктов потребителям в городе Омске » Определение рациональной грузоподъемности транспортных средств

Страница 2

– продолжительность работы системы Tс (ч);

– время на погрузку tп и выгрузку груза (tр) единицы подвижного состава, ч.

Блок 2. Расчет времени оборота по каждой ветви.

Блок 3. Формирование массива М.

Формируется массив расчетных значений времени оборота по всем Н ветвям средней системы. М={to1,to2,…,tok,…,toh}, h=1,2,…,H.

Блок 4. В систему вводится первый автомобиль. Переменной i присваивается значение 1.

Блок 5. Расчет планового времени пребывания i-го автомобиля в системе.

Блок 6. Назначение 1-ой отправки i-му автомобилю.

Из имеющегося массива продолжительности оборота по ветвям системы выбирается 1-ая отправка продолжительностью tоs, где s- номер ветви в соответствии с принятым приоритетом.

При назначении первой отправки последующим, вышедшим на линию автомобилям и при назначении отправок, следующих за первой, всем автомобилям в соответствии с принятым приоритетом обслуживания необходимо, чтобы интервал между отправками по одной ветви был равен или больше Rh.

Блок 7. Уменьшение величины Тмi на величину продолжительности выбранной отправки. Производится расчет остатка времени на маршруте i-го автомобиля.

Блок 8. Осуществляется сравнение остатка времени ΔТмi с продолжительностью оборота по каждой h-ой ветви системы. Если такая отправка имеется, то она заносится в массив N , работает блок 9. В противном случае набор отправок i-му автомобилю заканчивается, работает блок 11.

Блок 9. Формирование массива отправок N из массива М, NÎM.

В массив включаются все отправки, продолжительностью не более остатка времени ΔТмi i-го автомобиля. N={to1, to2, …, tok}, к=1,2,…,К, КÎ H.

Блок 10. Назначение очередной s-ой отправки продолжительностью tos .

Процедура назначения отправки изложена в блоке 6.

Блок 11. Расчет выработки i–го автомобиля в тоннах (Qi), в тонно-километрах (Pi), пробега (Li).

Блок 12. Проверка возможности привлечения очередного автомобиля для работы в системе.

Производят сравнение количества задействованных в системе автомобилей с имеющимися в наличии. Если имеются незадействованные автомобили, то в систему вводится очередной автомобиль, работает блок 13. В противном случае работает блок 12.

Блок 13. В систему вводится очередной автомобиль. Переменная i увеличивается на 1.

Блок 14. Расчет количества перевезенного груза (в тоннах) в системе Qс, величина транспортной работы (в тонно-километрах) Рс, пробега автомобилей в системе (км) (Lобшс). Остановка вычислений.

Исходные данные для расчетов представлены в таблице 7.

Таблица 7 Сведения о потребителях светлых нефтепродуктов

Наименование ветви

Приоритет обслуживания

Протяженность ветви, км

Суточный объём поставки, т

АЗС № 132

№1

37

55

АЗС № 68

№2

47

45

АЗС № 5

№3

39

44

АЗС № 49

№4

23

39

АЗС № 10

№5

28

39

АЗС № 16

№6

37

35

АЗС № 96

№7

8

32

АЗС № 19

№8

48

31

АЗС № 2

№9

37

30

АЗС № 121

№10

57

30

АЗС № 7

№11

18

29

АЗС № 61

№12

15

28

АЗС № 131

№13

28

28

АЗС № 4

№14

35

24

АЗС № 14

№15

32

23

АЗС № 18

№16

28

23

АЗС № 4

№17

35

23

АЗС № 43

№18

19

23

АЗС № 65

№19

36

23

АЗС № 44

№20

14

23

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Другое по теме:

Расчет основных элементов стенда
Для соединения валов с деталями, передающими вращение, применяются призматические шпонки. В разрабатываемом стенде шпоночное соединение предусмотрено при соединении вала со съемным кронштейном. Необходимо проверить шпонку на прочность, т. ...

Обоснование и описание планировочных решений
Планировочные решения главного производственного корпуса автопарка соответствуют схеме технологического процесса ТО и ТР автомобилей, результатам технологического расчета и общим техническим требованиям унификации строительных конструкций ...

Масляный радиатор
Масляный радиатор охлаждает масло в летнее время. Он представляет собой неразборный узел, состоящий из ряда стальных трубок овального сечения и двух бачков: нижнего и верхнего. Для увеличения поверхности охлаждения на каждой трубке навита ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru