Гидропривод тормозов легкового автомобиля на примере ВАЗ-2107

Целью работы является закрепление теоретического материала и приобретение навыков по расчету и проектированию оборудования с гидравлическим приводом.

Гидравлический привод отличается высоким быстродействием, простотой конструкции, малыми габаритными размерами, небольшой массы и стоимостью. Однако он имеет ограниченное силовое передаточное число, что ограничивает область его применения.

Расчёт гидравлического привода тормозной системы автомобилей ВАЗ выполняют для определения диаметров главного и колёсного цилиндров, усилия на педали и её ход, передаточного числа педального привода, необходимости применения усилителя.

В курсовой работе рассмотрен гидропривод тормозов легкового автомобиля на примере ВАЗ-2107.

• Устройство и принцип действия гидропривода тормозов автомобиля ВАЗ-2107
• Вакуумный усилитель
• Тормозной механизм заднего колеса
• Стояночная тормозная система
• Анализ причин нарушения в работе тормозной системы автомобилей семейства ВАЗ
• Анализ патентных источников
• Обоснование принимаемых решений
• Усилие на ножной педали тормоза
• Основные правила техники безопасности при эксплуатации гидропривода тормозов
• Проверка трубопроводов и соединений
• Регулировка привода тормозов
• Регулировка стояночной тормозной системы

Другое по теме:

Принцип диагностирования прибором АГЦ
Наличие в АГЦ двух оригинальных клапанов позволяет при "прокрутке" двигателя стартером измерить с помощью вакууметра два значимых параметра: Р1 и Р2. Тут требуются пояснения. Замер значения полного вакуума (Р1) производится в на ...

Характеристика проектируемой системы электрической централизации
Блочную электрическую централизацию с раздельным управлением применяют для станций, имеющих до 30 централизованных стрелок. В связи с большим числом групп поездных и маневровых маршрутов построение разрозненных схем для каждой группы при ...

Характеристика железнодорожного пути подлежащего усиленному капитальному ремонту пути
Участок пути, подлежащий капитальному ремонту двухпутный, электрифицированный, оборудованный автоблокировкой. В плане линии имеет 70% прямых и 30% кривых радиусов 500 м и более. На участке за 8 часов рабочего времени проходят 26 пар поезд ...