Коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки груза

Внешняя торговля дает огромные возможности для становления и развития экономики, формирования бюджета страны, поддержания благосостояния народа.

Россия располагает достаточно развитыми морскими и речными торговыми портами, а также флотом, который составляет большую долю в перевозках грузов и пассажиров.

В области международных экономических отношений одна из главных ролей принадлежит внешней торговле, которая дает большие возможности для становления и развития экономики страны.

Международные экономические отношения предполагают устойчивые связи между государствами, которые не мыслятся без комплекса коммерческих и внешнеторговых операций. Примерно около 90% всех издержек обращения внешней торговли приходиться на перевозку и перевалку грузов. Снижение транспортных издержек может быть достигнуто путем дальнейшего развития перевозок в судах «смешанного плавания», внедрения новых технологических и информационных систем для поставки груза по схеме «от двери к двери», по графику или «точно в срок», улучшения транспортно-Экспедиционного и таможенного обслуживания.

Задачей данного курсового проекта является расчет временных параметров рейса и эксплуатационных расходов за рейс, определение величины фрахтовой ставки за перевозку одной тонны, одного кубометра или одного места груза, а также ряда показателей, определяющих экономичность данного рейса.

В данной работе студенты обосновывают и выбирают базис поставки, дают краткое описание чартера и коносамента, заполняют другие технологические и коммерческие документы.

• Характеристика водных путей между пунктами отправления и назначения груза
• Транспортная характеристика груза и требования, предъявляемые к его перевозке, перегрузке и хранению
• Характеристика судна, используемого для перевозки внешнеторгового груза и определение его загрузки
• Краткая характеристика портов отправления и назначения грузов, нормы и режимы обработки судов, обычаи иностранного порта
• Выбор и обоснование базисного условия поставки товара
• Расчет элементов продолжительности рейса судна и технологических документов по его обработке в портах отправления-прибытия
• Расчет расходов по элементам рейса судна
• Расчет величины фрахтовой ставки и экономических показателей рейса
• Краткое описание чартера и коносамента
• Перечень и краткое описание рейсовой документации

Другое по теме:

Сущность, назначение и необходимость финансового анализа
Обеспечение бесперебойной работы предприятия, выполнение его обяза­тельств перед поставщиками, заказчиками, государственным бюджетом и соб­ственным персоналом может быть успешным лишь при устойчивом финансо­вом положении предприятия. Фина ...

Определение стоимости доставки каждого груза с учетом экономии
Как видим из таблицы 5, экономия от сроков доставки не играет решающей роли в общей стоимости перевозок, поэтому столбец 27 практически повторяет столбец 19. Экономия от передачи грузов на автотранспорт (руб. за км) определяется умножени ...

Управление самолетом
Система управления самолетом включаем в себя систему штурвального управления (СШУ) и систему управления механизацией крыла (СУМК). Система штурвального управления. Система штурвального управления (СШУ) предназначена для управления по та ...