Структура сигналов ТУ и ТС и назначение каждого элемента кода соответственно с заданием

Таблица 3

1. При отсутствии передачи в канал ТУ поступает частота f4у.

2. Посылкой частоты fI или f3у передается символ I, посылкой частоты f2у или f4у—символ О исправляет случайные искажения сигналов ТС в непрерывно следующих циклах проверки; не имеет начинающих и других реле, выявляющих изменения состояния объектов и осуществляющих пуск передачи сигналов ТС; в линейной цепи отсутствуют контакты реле для отключения части цепи за пунктом, ведущим передачу сигнала ТС; все приемники и передатчики к линейной цепи подключаются параллельно, в связи с чем имеется возможность работы на разветвленных цепях.

Для построения сигналов ТУ используются частоты: f1у=500 Гц;

F2у=600 Гц; fзу=700 Гц; f4у==800 Гц, первые две — для образования элементов сигнала с четными номерами, последние две — для элементов сигнала с нечетными номерами. Построение сигнала ТУ показано в табл. 15. Сигнал ГУ (рис. 104,а) построен аналогично сигналу ТУ системы ЧДЦ, но нулевой импульс в системе «Нева» передается частотой 600 Гц, а не 500 Гц. Сигнал ТС (рис. 104,6) содержит22 такта- В каждом канале ТС символу 1 соответствует передача более низкой рабочей частоты f'1я; этой же частотой передаются начальный и завершающий такты сигнала ТС.

Рис. 6. Схема линейной цепи системы «Нева»

Рис. 7. Построение сигналов ТУ и ТС в системе «Нева»

Более высокая рабочая частота f2и соответствует передаче символа 0.

Сигнал ЦС представляет собой изменение присутствующей в канале ТУ частоты f4у на fзу с последующим восстановлением частоты f4у (через 64 мс). На каждом ИП имеется групповой распределитель на 24 позиции, регламентирующий очередность передачи сигналов ТС. В момент поступления сигнала ЦС групповые распределители на всех ИП возвращаются в исходное состояние и застопориваются, а в момент окончания сигнала ЦС запускаются и последовательно переходят в новые позиции через каждые 224 мс.

Другое по теме:

Расчет параметров поточной организации производства в вагоносборочном участке
Поточный метод производства отличается большим разнообразием форм и высокой организационно-технической гибкостью. Основным звеном поточного производства является поточная линия, которая представляет собой совокупность рабочих мест (или пр ...

Определение рабочего парка вагонов
Оборот вагона, ч, , где – соответственно время в движении и простоев на промежуточных станциях, под грузовыми операциями и на технических станциях. В процессе перевозок используется рабочий парк вагонов (), который определяется наибол ...

Расчет тяговой характеристики тепловоза
(3.1) где - эффективная мощность тепловоза. = (0,93…0,96) - кпд тягового генератора = (0,98…0,99) - кпд выпрямительной установки = (0,85…0,90)- кпд тягового электродвигателя = (0,97…0,98) - кпд осевого редуктора = (0,08…0,16)- ко ...