Структура сигналов ТУ и ТС и назначение каждого элемента кода соответственно с заданием

Особенностью системы «Нева» является применение циклического контроля состояния управляемых и контролируемых объектов устройств. Информация о состоянии объектов передается на диспетчерский пост периодически независимо от того, изменялось это состояние или нет. Время, в течение которого на диспетчерский пост поступает информация о состоянии всех устройств на диспетчерском участке, называется длительностью цикла и при расчетной емкости системы равна 5376 мс. Начало каждого цикла определяется посылкой по каналу ТУ сигнала цикловой синхронизации ЦС, запускающего на каждом исполнительном пункте устройства точного отсчета времени, разделяющие цикл на 24 интервала длительностью каждый 224 мс (рис. 102). В каждом интервале передается сигнал ТС, содержащий информацию о состоянии объектов в отдельной группе, группа объединяет 20 двухпозиционных объектов. Из 24 интервалов 23 предназначены для передачи сигналов ТС, а 24-й — для передачи сигнала ЦС. Увеличение емкости системы достигается применением нескольких частотных каналов (табл. 14).

При двухпроводной линейной цепи можно использовать три канала ТС (II, III, IV); I канал, близко расположенный к частотам канала ТУ, следует применять при четырехпроводной схеме связи.

В системе «Нева» каналы ТУ и ТС работают параллельно и независимо. На распорядительном посту РП (рис. 103) фильтр Ф разделяет тракт передачи сигналов ТУ с генератором ЦГ и тракт приема сигналов ТС. Каждый канал ТС имеет усилитель ЦУ и демодулятор ДМ. На исполнительных пунктах ИП для приема сигналов ТУ применяются одинаковые усилители ЛУ и демодуляторы ЛДМ. Число типов генераторов ЛГ для передачи сигналов ТС соответствует числу каналов ТС.

По сравнению с системами ДЦ спорадического действия система «Нева» имеет следующие особенности: автоматически

Рис. 5. Построение цикла передачи сигналов ТС в системе «Нева»

Таблица 2

Другое по теме:

Схема включения сигнальных реле
Для управления маневровым показанием выходного светофора предусмотрено маневровое сигнальное реле МС, которое включено в цепь 12 полной схемы. В цепях сигнальных реле поездных маршрутов со стороны начала маршрута всегда подаемся полюс М, ...

Распределение объема работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам
По результатам указанных в таблице 6 и согласно требований ОНТП-01-91 распределим объем работ ЕО, ТО и ТР по видам и работам. Результаты распределения сводятся в таблицу 7. Таблица 7- Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ ...

Конструкторская часть
Распределитель ПР-53 также предназначен для обработки поверхности дорожного покрытия песком или другими технологическими материалами. Специальное оборудование машины смонтировано нашасси автомобиля ГАЗ-53А и состоит из кузова для песка, з ...