Подготовка прибывшего на станцию поезда к расформированию состоит в следующем:
приём работником СТЦ документов от локомотивной бригады;
проверка их и соответствие состава натурному листу и ранее полученной и обработанной телеграмме - натурному листу;
уточнение составленного по данным телеграммы - натурного листа сортировочного листка;
технический и коммерческий осмотр вагонов;
подготовка состава к манёврам, включая расцепку рукавов тормозной магистрали.
Общая продолжительность обработки состава в парке прибытия определяется временем его технического и коммерческого осмотра, поскольку другие операции выполняются параллельно.
Средняя длительность технического осмотра состава
где t - среднее время осмотра одного вагона, t = 0,8 - 1,0 мин;
m - число вагонов в составе; 59 вагонов
- число групп осмотрщиков в бригаде ПТО.
Число бригад осмотрщиков устанавливаем из ограничений, наложенных на загрузку бригады:
;
где Nр - суточное количество прибывших в расформирование поездов, 60 поездов.
Величина загрузки бригады не должна быть более 0,9 и менее 0,5.
Число бригад Б определяем из неравенства:
;
1,25 >1>0,69
Вывод: условие загрузки бригады выполняется, таким образом, в парке прибытия будет работать 1 бригада ПТО, состоящая из 4-х групп осмотрщиков.
Средний простой составов в ожидании технического осмотра.
,
где Vвх – коэффициент вариации интервалов, Vвх = 0,79
Vп - коэффициент вариации времени технического осмотра, Vп = 0,3 – 0,4
= 10,3 мин.
Другое по теме:
Перерабатывающая способность сортировочной горки
Перерабатывающая способность горки рассчитывается по формуле (3.7)
, (3.7)
где - общее время технологических перерывов в работе за сутки, связанных с текущим содержанием механизмов, экипировкой локомотивов и сменой составительских и лок ...
Определение комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния
для участка №1 Автодорога
На этом отрезке автодороги ширина проезжей части равна 7 м. Дорогу участка можно отнести к 2-ой категории, расчетная интенсивность движения около 7200 пр.авт./сут.
Для данного участка дороги, характерны следующие отклонения от нормативны ...
Назначение вагонного депо по ремонту цистерн, состав его
отделений и участков
Вагонное депо предназначено для выполнения планового деповского ремонта цистерн для бензина и светлых нефтепродуктов, ремонта и комплектовки вагонных узлов, деталей и является одним из основных составляющих производственной базы вагонного ...