Разработка технологического процесса восстановления

Информация » Разработка технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ-53А » Разработка технологического процесса восстановления

Страница 4

η – коэффициент перехода электродного металла в наплавленный слой;

– частота вращения детали при наплавке

– частота колебаний ~ 100 Гц.

Вылет электрода

Амплитуда вибрации электрода

Основное время

;

2) Определение режима и норм времени токарной обработки

Таблица 2 – Режимы и нормы времени токарной обработки

Наименование величины	Единица измерения	Обозначение		Расчётное значение
Скорость резания	м/мин	V
Глубина резания (припуск на обработку на данной операции)	мм.	t		1,0
Подача	мм/об	S		0,17
Коэффициент, зависящий от условий работы и механических качеств материала	-	Сν		170
Поправочный коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала	-	К1		1,6
Поправочный коэффициент, зависящий от стойкости резца	-	К2		1,04
Поправочный коэффициент, зависящий от марки резца (твёрдость)	-	К3		1,0
Поправочный коэффициент, зависящий от угла резания	-	К4		1 (φ = 450)
Частота вращения шпинделя	мин-1	n
Диаметр обрабатываемой детали	мм.	D		100
Корректировка частоты вращения шпинделя по паспорту стонка	мин-1	nф		1200
Машинное время	мин.	t0
Длина обрабатываемой поверхности	мм.	L		30
Величина врезания и выхода резца	мм.	y
Число ходов	шт.		i		1
Расчёт технической нормы времени	мин.		tшт
Вспомогательное время на установку и снятие детали	мин.		tву		1,29
Вспомогательное время связанное с переходом	мин.		tвп		0,40
Время обслуживания рабочего места	мин.		tорм		0,12
Оперативное время	мин.		tпз		12

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Другое по теме:

Организация работ при выбранных методах ТО
дистанция техническое обслуживание управление На участке К-Б-В-М протяженностью 330 км организуется бригадно-децентрализованный метод с объединенными и специализированными бригадами. Штат по расчетам составляет (устройства СЦБ): ШН – 40 ...

Порядок производства коммерческого осмотра
Все прибывающие на станцию и отправляемые вагоны должны быть осмотрены в коммерческом отношении для выявления и устранения коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения и сохранности перевозимых грузов. Коммерческий осмот ...

Объединенные системы впрыска и зажигания
Внедрение электроники в управление системами зажигания и питания привело к созданию объединенного или центрального электронного управления двигателем. Объединенное электронное устройство называют микроЭВМ, микропроцессор или контроллер. ...

Разработка технологического процесса восстановления

Навигация