Разработка технологического процесса восстановления

Информация » Разработка технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ-53А » Разработка технологического процесса восстановления

Страница 4

η – коэффициент перехода электродного металла в наплавленный слой;

– частота вращения детали при наплавке

– частота колебаний ~ 100 Гц.

Вылет электрода

Амплитуда вибрации электрода

Основное время

;

2) Определение режима и норм времени токарной обработки

Таблица 2 – Режимы и нормы времени токарной обработки

Наименование величины

Единица измерения

Обозначение

Расчётное значение

Скорость резания

м/мин

V

Глубина резания (припуск на обработку на данной операции)

мм.

t

1,0

Подача

мм/об

S

0,17

Коэффициент, зависящий от условий работы и механических качеств материала

-

Сν

170

Поправочный коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала

-

К1

1,6

Поправочный коэффициент, зависящий от стойкости резца

-

К2

1,04

Поправочный коэффициент, зависящий от марки резца (твёрдость)

-

К3

1,0

Поправочный коэффициент, зависящий от угла резания

-

К4

1 (φ = 450)

Частота вращения шпинделя

мин-1

n

Диаметр обрабатываемой детали

мм.

D

100

Корректировка частоты вращения шпинделя по паспорту стонка

мин-1

1200

Машинное время

мин.

t0

Длина обрабатываемой поверхности

мм.

L

30

Величина врезания и выхода резца

мм.

y

Число ходов

шт.

i

1

Расчёт технической нормы времени

мин.

tшт

Вспомогательное время на установку и снятие детали

мин.

tву

1,29

Вспомогательное время связанное с переходом

мин.

tвп

0,40

Время обслуживания рабочего места

мин.

tорм

0,12

Оперативное время

мин.

tпз

12

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Другое по теме:

Характеристика технической оснащенности дистанции сигнализации
Дистанция сигнализации и связи имеет общую протяженность 482 км. Участок А-Б - однопутный 2 категории, протяженностью 88 км, на котором обращаются 40 пар поездов; оборудован автоблокировкой с трехзначной сигнализацией. Среднее расстояние ...

Расчет сталийного времени, диспача и демереджа в рейсовом чартаре
Период времени, в течение которого перевозчик (фрахтовщик, судовладелец) предоставляет судно для выполнения грузовых операций (погрузка, выгрузка) без дополнительных к фрахту платежей называется сталийное время или сталия (laytime). Стали ...

Группировка автомобилей по времени пребывания в эксплуатации
Таблица 6 До 3-х лет включи­тельно Свыше 3-х до 8-ми лет свыше 8-ми до 1 0-ти лет Свыше 10-ти до 13 -ти лет Свыше 13 -ти лет Всего На конец 2000 года, ед. 28 35 56 67 25 211 На конец 2000 г ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru