Разработка технологического процесса восстановления

Информация » Разработка технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ-53А » Разработка технологического процесса восстановления

Страница 4

η – коэффициент перехода электродного металла в наплавленный слой;

– частота вращения детали при наплавке

– частота колебаний ~ 100 Гц.

Вылет электрода

Амплитуда вибрации электрода

Основное время

;

2) Определение режима и норм времени токарной обработки

Таблица 2 – Режимы и нормы времени токарной обработки

Наименование величины	Единица измерения	Обозначение		Расчётное значение
Скорость резания	м/мин	V
Глубина резания (припуск на обработку на данной операции)	мм.	t		1,0
Подача	мм/об	S		0,17
Коэффициент, зависящий от условий работы и механических качеств материала	-	Сν		170
Поправочный коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала	-	К1		1,6
Поправочный коэффициент, зависящий от стойкости резца	-	К2		1,04
Поправочный коэффициент, зависящий от марки резца (твёрдость)	-	К3		1,0
Поправочный коэффициент, зависящий от угла резания	-	К4		1 (φ = 450)
Частота вращения шпинделя	мин-1	n
Диаметр обрабатываемой детали	мм.	D		100
Корректировка частоты вращения шпинделя по паспорту стонка	мин-1	nф		1200
Машинное время	мин.	t0
Длина обрабатываемой поверхности	мм.	L		30
Величина врезания и выхода резца	мм.	y
Число ходов	шт.		i		1
Расчёт технической нормы времени	мин.		tшт
Вспомогательное время на установку и снятие детали	мин.		tву		1,29
Вспомогательное время связанное с переходом	мин.		tвп		0,40
Время обслуживания рабочего места	мин.		tорм		0,12
Оперативное время	мин.		tпз		12

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Другое по теме:

Передняя ось и рулевые тяги
Передняя ось (рисунок 7) состоит из штампованной балки 11, соединенной с поворотными кулаками 4 шкворнями 5. Рисунок 7 – Передняя ось и рулевые тяги: 1 – гайка; 2 – колпак; 3 – ступица; 4 – поворотный кулак; 5 – шкворень; 6 – регулиров ...

Определение длины приёмо-отправочных путей
Длина поезда равна , (13) где: длина локомотива, число локомотивов длина состава, м. , (14) где длина вагонов по осям автосцепок, из которых сформирован состав, м; количество однотипных вагонов в сформированном составе, опред ...

Кузов вагона
Кузов цистерны получил название котел. Котел цистерны 15-869 имеет одну секцию. Котел цистерны для вязких нефтепродуктов изготавливают из стали 09Г2С. Теплоизоляции, теневой защиты, предохранительного клапана у котла нет, т.к. для перевоз ...

Разработка технологического процесса восстановления

Навигация