Разработка технологического процесса восстановления

Информация » Разработка технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ-53А » Разработка технологического процесса восстановления

Страница 4

η – коэффициент перехода электродного металла в наплавленный слой;

– частота вращения детали при наплавке

– частота колебаний ~ 100 Гц.

Вылет электрода

Амплитуда вибрации электрода

Основное время

;

2) Определение режима и норм времени токарной обработки

Таблица 2 – Режимы и нормы времени токарной обработки

Наименование величины

Единица измерения

Обозначение

Расчётное значение

Скорость резания

м/мин

V

Глубина резания (припуск на обработку на данной операции)

мм.

t

1,0

Подача

мм/об

S

0,17

Коэффициент, зависящий от условий работы и механических качеств материала

-

Сν

170

Поправочный коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала

-

К1

1,6

Поправочный коэффициент, зависящий от стойкости резца

-

К2

1,04

Поправочный коэффициент, зависящий от марки резца (твёрдость)

-

К3

1,0

Поправочный коэффициент, зависящий от угла резания

-

К4

1 (φ = 450)

Частота вращения шпинделя

мин-1

n

Диаметр обрабатываемой детали

мм.

D

100

Корректировка частоты вращения шпинделя по паспорту стонка

мин-1

1200

Машинное время

мин.

t0

Длина обрабатываемой поверхности

мм.

L

30

Величина врезания и выхода резца

мм.

y

Число ходов

шт.

i

1

Расчёт технической нормы времени

мин.

tшт

Вспомогательное время на установку и снятие детали

мин.

tву

1,29

Вспомогательное время связанное с переходом

мин.

tвп

0,40

Время обслуживания рабочего места

мин.

tорм

0,12

Оперативное время

мин.

tпз

12

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Другое по теме:

Размещение и крепление в кузове подвижного состава
При размещении тарно-штучных грузов в кузове автомашины необходимо учитывать, что груз, как правило, укладывается в один ярус (кроме крытого автотранспорта). Штучный груз должен быть уложен без промежутков. При наличии промежутков между г ...

Трудоёмкость технического обслуживания машинно-тракторного парка
Трудоёмкость элементов технического обслуживания определяется по нормативам на техническое обслуживание: [2] стр. 34 Т=n∙t , (6) где n - количество технических обслуживаний, шт. (табл. 6); t - нормативная трудоёмкость проведения ...

Расчёт приведённой интенсивности движения
Для оценки реальной загрузки перекрестка транспортом пользоваться абсолютным значением интенсивности некорректно, поскольку при этом не учитывается состав транспортных потоков (ТП). Состав ТП характеризуется соотношением в нем транспортны ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru