Показатели суточного плана-графика

Информация » Разработка технологии работы нечетной системы сортировочной станции » Показатели суточного плана-графика

Страница 6

з) ч;

и) ч;

к) ч.

Подставив найденные величины в формулу (8.2), получим средний простой транзитного вагона с переработкой

ч.

8.2.3 Простой местных вагонов

Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется с момента прибытия до отправления. за этот отрезок времени вагоны проходят те же операции, что и транзитные с переработкой и, кроме того, дополнительные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах.

Средний простой местного вагона определяется по формуле (8.4)

, (8. 4)

где - время ожидания подачи, ч;

- среднее время на подачу местного вагона, ч;

- среднее время на выгрузку вагонов, ч.

Среднее время простоя вагонов в ожидании подачи, на подачу местного вагона и на выгрузку вагонов приведено в таблице 8.6.

Таблица 8.6

Расчет простоя местного вагона

Число вагонов

в подаче

Продолжительность, час

Вагоно-часы простоя

Ожидания подачи

Подачи

Выгрузки

Ожидания подачи

Подачи

Выгрузки

35

1,17

0,75

3,91

40,95

26,25

136,85

35

-

0,75

3,91

-

26,25

136,85

34

1,00

0,75

3,91

34,00

26,25

136,85

104

     

74,95

78,75

410,55

Среднее время простоя вагонов в ожидании подачи составляет:

ч.

Среднее время на подачу местного вагона составляет:

ч.

Среднее время простоя местного вагона под выгрузкой составляет:

ч.

Таким образом, общее время простоя местного вагона составляет:

ч.

Коэффициент сдвоенных операций равен 1, так как с местными вагонами производится только выгрузка.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

Другое по теме:

Анализ технического состояния материально-технической базы и эффективность её использования
Большое экономическое значение имеет эффективное использование производственных фондов, которое оценивается в натуральном (для определения технического состава основных фондов производственной мощности предприятия, для установления путей ...

Общее состояние территориальной дорожной сети России
Общее состояние территориальной дорожной сети России, по данным Росавтодора, характеризуется следующими негативными моментами: – протяженность участков территориальных дорог, не соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксп ...

Безопасность при техническом обслуживании и ремонте
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденное Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20сентября 1984 г. Используется на предприятии до сих пор и не пересматривались до ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru