Показатели суточного плана-графика

Информация » Разработка технологии работы нечетной системы сортировочной станции » Показатели суточного плана-графика

Страница 2

часа (8.1)

8.2.2 Простой транзитного вагона с переработкой

Простой транзитного вагона с переработкой состоит из следующих элементов:

а) ожидание обработки по прибытию, ;

б) обработка по прибытию, ;

в) ожидание расформирования, ;

г) расформирование на горке, ;

д) накопление, ;

е) ожидание формирования, ;

ж) формирование и перестановка, ;

з) ожидание обработки по отправлению, ;

и) обработка по отправлению, ;

к) ожидание отправления, .

=+++++++++ (8.2)

Затраты вагоно-часов на обработку в парке прибытия и расчет среднего простоя вагонов по элементам (а, б, в, г), входящим в формулу (8.2) целесообразно свести в таблицу 8.2.

Таблица 8.2

Расчет простоя вагонов в подсистеме расформирования станции

№ поезда

Число вагонов в составе

Продолжительность ,час.

Вагоно-часы

Ожидания

Обра-ботки

Ожидания

Расфор-миро-вания

В ожидании обработки

Под обработ-кой

В ожидании роспуска

Расфор-мирования

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3001

70

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

38,50

3005

70

-

0,66

0,21

0,75

-

34,32

14,70

52,50

3009

66

-

0,66

0,23

0,78

-

34,32

15,18

51,70

3013

50

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

27,50

3107

66

-

0,66

0,33

0,88

-

34,32

21,78

58,30

3019

68

-

0,66

0,16

0,72

-

34,32

10,88

48,70

3109

50

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

27,50

3021

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3025

70

-

0,66

0,08

0,68

-

34,32

5,60

47,80

3113

66

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

36,30

3029

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3031

50

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

27,50

3119

68

-

0,66

0,16

0,72

-

34,32

10,88

48,70

3123

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3037

68

-

0,66

0,33

0,90

-

34,32

22,44

61,20

3039

68

-

0,66

0,16

0,85

-

34,32

10,88

57,80

3041

68

-

0,66

0,16

0,72

-

34,32

10,88

48,70

3127

65

-

0,66

0,33

0,88

-

34,32

21,45

57,40

3047

67

-

0,66

0,33

0,90

-

34,32

22,11

60,30

3051

68

-

0,66

0,60

1,15

-

34,32

40,80

78,20

3053

68

-

0,66

0,20

0,73

-

34,32

13,60

49,90

3057

68

-

0,66

0,08

0,62

-

34,32

5,44

41,90

3133

68

-

0,66

0,33

0,88

-

34,32

22,44

60,10

3061

68

-

0,66

0,10

0,73

-

34,32

6,80

49,90

3137

50

-

0,66

0,15

0,70

-

34,32

7,50

35,00

3139

68

-

0,66

0,28

0,80

-

34,32

19,04

54,40

3067

68

-

0,66

0,18

0,80

-

34,32

12,24

51,00

3141

68

-

0,66

-

0,75

-

34,32

-

37,40

3071

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3075

68

-

0,66

0,36

0,55

-

34,32

24,48

62,30

3143

50

-

0,66

0,28

0,92

-

34,32

14,00

44,20

3077

68

-

0,66

0,25

0,88

-

34,32

17,00

54,40

3082

68

-

0,66

0,43

0,80

-

34,32

29,24

69,10

3085

67

-

0,66

0,16

1,02

-

34,32

10,72

46,90

3089

69

-

0,66

0,10

0,70

-

34,32

6,90

44,90

3093

70

-

0,66

-

0,65

-

34,32

-

38,50

3099

66

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

36,30

3003

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3103

61

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

33,50

3011

68

-

0,66

0,18

0,55

-

34,32

12,24

49,90

3105

68

-

0,66

0,18

0,73

-

34,32

12,24

49,90

3015

70

-

0,66

0,11

0,73

-

34,32

7,70

47,80

3017

68

-

0,66

0,08

0,68

-

34,32

5,44

44,20

3111

66

-

0,66

-

0,65

-

34,32

-

36,50

3023

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3027

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3115

66

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

36,30

3117

68

-

0,66

0,25

0,55

-

34,32

17,00

52,10

3121

68

-

0,66

-

0,77

-

34,32

-

37,40

3035

68

0,25

0,66

0,25

0,55

17,50

34,32

17,00

65,70

3125

69

-

0,66

-

0,97

-

34,32

-

37,90

3045

68

-

0,66

0,25

0,85

-

34,32

17,00

57,80

3049

50

-

0,66

0,33

0,90

-

34,32

16,50

45,00

3131

41

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

22,55

3055

50

-

0,66

0,03

0,55

-

34,32

1,50

27,50

3059

68

-

0,66

0,08

0,62

-

34,32

5,44

41,93

3135

40

-

0,66

0,25

0,80

-

34,32

10,00

32,00

3065

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3069

69

-

0,66

0,08

0,63

-

34,32

5,52

43,70

3079

50

-

0,66

0,16

0,72

-

34,32

8,00

35,83

3083

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3087

68

-

0,66

0,11

0,67

-

34,32

7,48

45,33

3091

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

3145

40

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

22,00

3033

70

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

38,50

3043

70

-

0,66

0,26

0,80

-

34,32

18,20

56,00

3063

70

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

38,50

3073

72

-

0,66

0,08

0,63

-

34,32

5,76

45,60

3095

68

-

0,66

-

0,55

-

34,32

-

37,40

ИТОГО

4464

47,22

17,5

2368,08

564,0

3059,65

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Другое по теме:

Железнодорожный транспорт
США. Размеры сети и масштабы деятельности железной дороги зависят от финансовой мощности владеющей ею частной компании. Организационные структуры и методы хозяйственного руководства на разных дорогах США различны, они не рассматриваются и ...

Требования охраны труда и техники безопасности при ремонте тормозного оборудования
При ремонте тормозного оборудования необходимо соблюдать правила техники безопасности, общие для всех работников железнодорожного транспорта и для работников данных специальностей, связанных с обслуживанием тормозов. Все движущиеся и воо ...

Порядок технического обслуживания светофоров
Видимость сигнальных показаний светофоров ШН и ШЦМ проверяют после каждой смены ламп, линзового комплекта, смены светофорной головки, светофора и после снегопадов и метелей. Красные, жёлтые, зелённые огни светофоров входных, предупредите ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru