Количество грузов различного рода, отправляемых в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (перевозки осуществляются автомобильным транспортом) определяются по формуле
, /12/
где β.п(о)i – доля i-го предприятия от общего количества пакетов, рулонов, тонн, отправляемых (β.о) в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих (β.п) в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (см. табл. 8).
Полученные расчётом значения Пп(о)п.р.т должны быть округлены до целочисленных значений и откорректированы в соответствии с равенством
. /13/
Для стали прокатной количество пакетов
Ппст п для П № 4 = 24*0,15 = 3,6 → 4
Ппст п для П № 5 = 24*0,15 = 3,6 → 4
Ппст п для П № 7 = 24*0,15 = 3,6 → 4
Ппст п для П № 11 = 24*0,1 = 2,4 → 2
Ппст п для П № 12 = 24*0,2 = 4,8 → 4
Ппст п для П № 18 = 24*0,1 = 2,4 → 2
Ппст п для П № 19 = 24*0,2 = 4,8 → 4
Σ Ппст п для ПП = 4+4+4+2+4+2+4 = 24 пакета
Расчёты проводятся идентично и сводятся в табл. 12.
Таблица 12
Количество грузов различного рода, отправляемых в сутки с грузового двора промышленным предприятиям автотранспортом и прибывающих в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор автотранспортом
№ пром предприят |
Грузы | ||||||||
Сталь прокатная |
Сталь листовая |
Тарно-штучные грузы |
Лесоматериалы |
Уголь каменный |
Тарно-штучные грузы |
Бумага |
Кирпич силикатный | ||
Прибытие с железной дороги на грузовой двор, % |
Отправление на железную дорогу с грузового двора, % | ||||||||
1 |
18 | ||||||||
2 |
3 | ||||||||
3 |
3 |
5 |
4 | ||||||
4 |
4 |
3 |
18 |
5 | |||||
5 |
4 |
4 |
27 | ||||||
6 |
5 | ||||||||
7 |
4 |
36 |
5 | ||||||
8 |
4 |
27 | |||||||
9 |
3 |
5 | |||||||
10 |
3 |
6 |
5 | ||||||
11 |
2 |
2 |
3 |
8 | |||||
12 |
4 |
2 |
4 |
4 |
120 | ||||
13 |
38 | ||||||||
14 |
4 |
8 |
5 | ||||||
15 |
18 |
4 | |||||||
16 |
5 |
5 |
4 | ||||||
17 |
4 |
18 |
4 | ||||||
18 |
2 |
6 | |||||||
19 |
4 |
18 | |||||||
20 |
5 |
8 | |||||||
Σ Ппак |
24 |
24 |
40 |
44 |
180 |
40 |
120 |
38 |
Другое по теме:
Устройство бесконтактно-транзисторной системы зажигания
Бесконтактно-транзисторные системы зажигания - это системы зажигания повышенной энергии (до50м Дж) и высокого напряжения пробоя (не менее 30кВ). В бесконтактно-транзисторной системе зажигания в место прерывателя – распределителя применяет ...
Нахождение поперечной метацентрической высоты для данного случая нагрузки
Метацентрическая высота вычисляется по формуле:
; (2.6)
где - аппликата поперечного метацентра находится по гидростатическим таблицам в зависимости от водоизмещения судна в заданном случае нагрузки. При необходимости должна быть сделан ...
Анализ внеоборотных активов
При проведении анализа основных средств необходимо обратить внимание на изменение за отчетный период абсолютных показателей, отражающих движение основных средств (ввод основных фондов, выбытие основных фондов).
При проведении анализа не ...