Расчет поездо-километров сборных поездов

Информация » План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении » Расчет поездо-километров сборных поездов

Страница 2

Эксплуатируемый парк локомотивов () – это парк, который необходим для обеспечения заданного объема перевозок. Оборот одного локомотива складывается из времени нахождения локомотивов в движении (), простоев на промежуточных станциях (), на станциях основного () и оборотного депо (), в пунктах смены локомотивных бригад ().

Общее время всех локомотивов:

+ =

= + + .

, , , ,

определяются произведением количества поездов (N) и одиночно следующих локомотивов () и соответствующего времени (t):

Таблица 2.7 - Определение величины поездо-км

Участок отделения дороги	Сборные поезда				Сквозные поезда						Все категории поездов
	всего ткм брутто, млн.	количество поездов в сутки	поездо-км, тыс.	средняя масса поезда брутто, т	груженые			порожние
	всего ткм брутто, млн.	количество поездов в сутки	поездо-км, тыс.	средняя масса поезда брутто, т	ткм брутто, млн.	масса груженого поезда брутто, т	поездо-км, тыс.	ткм брутто, млн.	масса порожнего поезда брутто, т	поездо-км, тыс.
А–Б	54,590	1	62,050	879,774	10070,9	3500	2877,4	–	1978	–	2939,45
Б–А	53,844	1	62,050	879,774	8046,3	3200	2514,5	696,9	1978	352,33	2928,88
Итого	108,434	2	124,1	_	18117,2	6700	5391,9	696,9	_	352,33	5868,33
Б–В	53,586	1	65,700	815,616	10674,5	3500	3049,9	–	1978	–	3115,6
В–Б	51,611	1	65,700	815,616	8531,3	3200	2666,0	737,3	1978	372,75	3104,45
Итого	105,197	2	131,4	_	19205,8	6700	5715,9	737,3	_	372,75	6220,05
Всего по отделению дороги	213,631	4	255,5	_	37323,0	13400	11108	1434,1	_	725,1	12088,38

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Другое по теме:

Организационные и технические мероприятия по обеспечению безопасности работ
Ответственными за безопасность при выполнении работ являются: - лицо, выдающее наряд или отдающее распоряжение на производство работ; - ответственный руководитель работ; - лицо, отдающее приказ на производство работ (дежурный энергодис ...

Основные показатели цикла
Среднее индикаторное давление расчетного цикла P11= Среднее индикаторное давление с учетом скругления диаграммы P1=P11*φ=1.3*0.92=1.2МПа Среднее эффективное давление P1=ηm*P=0.92*1.2=1.104МПа Индикаторный уделенный расход т ...

Построение технологической схемы организации ТО
Технологическая схема организации ТО предназначена для моделирования всей организации технологического персонала на участке, а также, для облегчения определения участков для объединения в единые бригады, зон и объектов обслуживания центра ...

Расчет поездо-километров сборных поездов

Навигация