Расчет поездо-километров сборных поездов

Информация » План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении » Расчет поездо-километров сборных поездов

Страница 3

Таблица 2.8 - Расчет суточных размеров движения поездов и одиночных локомотивов по участкам отделения дороги

Участок

Протяженность участка , км

Поездо-км

за год, тыс.

Локомотиво-километры одиночного следования , тыс.

Всего

локомотиво-километры

линейного пробега,

тыс.

Количество поездов и одиночных локомотивов

сборные

сквозные

Всего

за год

за сутки

груженые

порожние

сборных

сквозных

одиночных

локомотивов

сборных

сквозных

одиночных

локомотивов

всего

груженых

порожних

груженых

порожних

А–Б

170

62,050

2877,4

2939,45

10,57

2939,45

365

16926

62

1

46

0.2

47

Б–А

170

62,050

2514,5

352,33

2928,88

_

2939,45

365

14791

1914

_

1

40

5

_

46

Итого

_

124,1

5391,9

352,33

5868,33

10,57

5878,9

730

31717

1914

62

2

86

5

0.2

93

Б–В

180

65,700

3049,9

3115,6

11,15

3115,6

365

16944

_

62

1

46

0.2

50

В–Б

180

65,700

2666,0

372,75

3104,45

_

3115,6

365

14811

2071

_

1

41

6

_

51

Итого

_

131,4

5715,9

372,75

6220,05

11,15

6231,2

730

31755

2071

62

2

87

6

0.2

95

Всего по отделению

350

255,5

11108

725,1

12088,38

21,72

12110,1

1460

63472

3985

124

4

173

11

0.4

188.4

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Другое по теме:

История создания двигателя внутреннего сгорания
В настоящее время никого не удивишь использованием двигателя внутреннего сгорания. Миллионы автомобилей, бензогенераторов и других устройств используют в качестве привода ДВС (двигатели внутреннего сгорания). Появление этого типа двигател ...

Рассчёт элементов круговых кривых
Элементы круговых кривых вычисляем по следующим формулам: Т=R*tgα/2 (м) (2.4.1) где Т – тангенс кривой; R – радиус кривой. На основании формулы 2.4.1 вычисляем тангенс кривой для каждого угла: Тву1=200*tg6,2025/2=11,06 (м); Тву ...

Расчёт фактических интервалов движения
Распределение интервалов времени между движущимися друг за другом автомобилями описывается вероятностными законами в зависимости от интенсивности транспортного потока и методов организации дорожного движения. Вся совокупность выборки инт ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru