Определение эксплуатационных расходов

Информация » Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ » Определение эксплуатационных расходов

Страница 2

2. вариант с мостовым краном:

Расходы на вспомогательные материалы - тормозную жидкость, смазочные масла, обтирочные материалы и пр. - точно могут быть определены калькуляцией по нормам расхода этих материалов и их стоимости. При ориентировочных расчетах эти расходы принимают в зависимости от расходов на энергию или топливо.

1. вариант с козловым краном КК-20:

2. вариант с мостовым краном:

Отчисления на амортизацию и ремонты определяют по основным средствам механизации и всем вспомогательным устройствам: зарядным пунктам, подкрановым и погрузочно-разгрузочным путям, стрелочным переводам, эстакадам, бункерам, а так же по зданиям и другим сооружениям. Все эти устройства и сооружения имеют различные сроки службы, различную стоимость ремонтов и, соответственно различные отчисления на амортизацию, поэтому ремонты для каждого оборудования и типа машин необходимо определять раздельно.

,

где:

Кi - величина i-го слагаемого в этой формуле;

Аi - процент отчисления на амортизацию;

n - количество слагаемых в формуле при определении ∑К.

1. вариант с козловым краном КК-20:

2. вариант с мостовым краном

Текущий ремонт и текущее обслуживание погрузочно-разгрузочных машин и устройств планируют на основе Положения о планово-предупредительном ремонте оборудования на предприятиях железнодорожного транспорта. Для ориентировочных расчетов расходы на эти виды ремонта могут быть приняты в размере от 2 до 10 %. Причем меньший процент отчислений - для капитальных сооружений и сложных машин, имеющих высокую первоначальную стоимость; более высокий процент отчислений - для машин и устройств менее сложных, имеющих небольшую первоначальную стоимость.

Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание:

1. вариант с козловым краном КК-20:

2. вариант с мостовым краном:

Прочие расходы содержат затраты на содержание зданий, сооружений, малоценного инвентаря, охрану труда, технику безопасности и др. и составляют примерно 20% от всех эксплуатационных расходов.

1. вариант с козловым краном КК-20:

2. вариант с мостовым краном

Определим эксплуатационные расходы.

1. вариант с козловым краном КК-20:

2. вариант с мостовым краном:

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Анализ технологичности конструкции детали
Основные задачи, решаемые при анализе технологичности конструкции детали, сводятся к возможному уменьшению трудоемкости и металлоемкости, возможности обработки детали высокопроизводительными методами. Таким образом, улучшение технологично ...

Выбор буксовых подшипников
В настоящее время в России более 95% грузового вагонного парка и весе пассажирские вагоны оборудованы буксами с подшипниками качения. Типовая букса с глухой подшипниковой посадкой внутреннего кольца цилиндрических роликовых подшипников н ...

Определение средних и эффективных токов плеч питания расчетной ТП
I| = Ib = Iф1 + Iф2 (14) I|| = Ia = Iф5 + Iф4 (15) Квадраты эффективных токов плеч питания I|э? = Ibэ? = I| ? + (Iф1э? - Iф1?) + (Iф2э? - Iф2?) (16) I||э? = Iaэ? = I|| + (Iф4э? - Iф4?) + (Iф5э? - Iф5?) (17) Таблица 9 Средние и эффек ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru