Прогнозирование количества автобусов

Информация » Устойчивое и эффективное функционирование транспортного комплекса Республики Беларусь » Прогнозирование количества автобусов

Страница 1

Для обоснования объема перевозок на перспективу проектирования проведен анализ работы автобусного парка за 5 последних лет. Результаты анализа представлены в табл. 2.

Таблица 2 Показатели РДАУП «АП №5»по перевозкам

Наименование показателя	1998	1999	2000	2001	2002
Коэффициент выпуска	0,595	0,578	0,577	0,583	0,528
Коэффициент технической готовности	0,745	0,736	0,791	0,793	0,746
Средняя продолжит-ть дня, авт.час	9,32	9,7	9,95	10,09	10,92
Среднее расстояние перевозок, км	6,82	7,04	6,61	6,46	6,05
Среднесуточный пробег, км	184,7	196,6	192,9	171,8	162,9
Средняя вместимость, чел.	30,562	30,093	30,983	31,295	31,703
Эксплуатационная скорость, км/ч	19,8	20,3	19,4	17,0	16,4
Объём перевозок, тыс. пас.	20572,11	20126,59	20945,4	21228,1	21841,42
Пассажирооборот, тыc. пас.км	140301,8	141691,2	138449,1	137133,5	132140,6
Справочно-списочное количество	107	103	97	97	87
Среднесписочное количество	110,4	105,3	95,9	95,7	91,9
Авт.дни в хозяйстве	40284	38430	35011	34936	33561
Авт.дни в работе	23981	22196	20207	20367	17728
Авт.дни в ремонте	10265	10131	7305	7241	8527
Авт.дни простоя в исправном сост.	6038	6103	7499	7328	7306
Общий пробег, тыс.км.	4428,4	4363,9	3898,6	3499,6	2887,8
Авт.часы в наряде, тыс.	223,5	215,3	201,1	205,6	175,8
Общая вместительность, мест	3373,0	3168,4	2971,9	2995,4	2915,0
Авт.место дни в хозяйстве	1231151	1156484	1084742	1093384	1063982
Простой 1-го авт. в ремонте	93	96,2	76,2	75,7	92,7
Простой 1-го авт. в исправном сост.	54,7	58,0	78,2	76,6	79,5

Страницы: 1 2 3 4 5

Другое по теме:

Разработка конструкции стенда
За основу для дальнейшей разработки принимаем стенд ПС-40. Данный стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ при ремонте их в условиях автотранспортных предприятий. Основные технические данные и ха ...

Типы блоков и порядок составления функциональной схемы их размещения
Проектирование БМРЦ сводится к набору и составлению типов схемных блоков, размещенных по путевому развитию станции. Эта схема называется функциональной схемы размещения блоков. Для построения функциональной схемы размещения блоков на ста ...

Принципы построения организационной структуры
Структура управления, как объект разработки, носит двойственный характер. С одной стороны, в ней отражаются технологические, информационные, административные и экономические взаимодействия, поддающиеся объективному анализу. С другой сторо ...

Прогнозирование количества автобусов

Навигация