Оценка точности места

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Днепр" по маршруту Поти-Измир » Оценка точности места

Страница 1

Навигационная безопасность мореплавания обеспечивается счислением пути судна и периодическими обсервациями только с учётом их точности, которая традиционно оценивается Среднеквадратической Погрешностью (СКП (М)), вероятность которой составляет Р. = 63%

Однако стандартами точности судовождения ИМО для оценки точности счислимого места судна принята вероятность Р.=95%. Этому требованию практически удовлетворяет круг радиусом R=2М

Требования к точности судовождения при плавании в любой зоне, допустимое время плавания по счислению, значения СКП измерения возможных на переходе навигационных параметров, а также формулы для расчёта СКП счисления, СКП счислимого места возможных обсерваций приведены в таблицах.

Таблица – Требования к точности судовождения

Зона плавания судна

Радиальная СКП определения места

Частота обсерваций

Допустимое время обработки навиг. параметров

Зона стеснённого плавания

Акватория портов, гаваней

5÷20 метров

Непрерывно

Непрерывно

узкие каналы, фарватеры

0,15 их ширины

1÷5 мин.

0,5÷1 мин.

Прибрежная зона

Фарватеры шириной 2-20 кбт

0,2 их ширины

1÷5 мин.

05÷1 мин.

СРДС

1÷5 кбт

10÷30 мин.

1÷3 мин.

до 25 миль от берега

Не более 2-х миль

20÷30 мин.

1÷3 мин.

Более 25 миль от берега

Не более 2-х миль

1÷2 часа

5÷10 мин

Зона открытого моря

Не более 2-х миль

2÷4 часа

10÷15 мин.

Таблица – Допустимое время плавания на курсе

Кратчайшее расстояние до опасности

Допустимая погрешность места Мд

Погрешность последней обсервации

М0 (Р=95%), мили

<0,1

0,1

0,25

0,5

1,0

2,0

10

0,4

12

12

9

-

-

-

20

0,8

28

28

27

22

-

-

30

1,2

42

48

47

44

27

-

40

1,6

72

72

71

68

56

-

50

2,0

100

100

99

97

87

-

60

2,4

132

132

131

129

120

73

70

2,8

168

168

167

165

157

118

80

3,2

208

208

207

206

198

162

90

3,6

252

252

251

250

242

210

100

4,0

300

300

299

298

291

260

110

4,4

352

352

350

349

341

310

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Расчёт себестоимости перевозок
Затем рассчитываются эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок методом единичных расходных ставок. Исходные данные представлены в таблицах. Калькуляцию измерителей по рекомендациям выполняются в табулированном виде, одновременно ...

Назначение и расчет производственной программы ремонта колесных пар
Колёсотокарное отделение предназначено для ремонта колесных пар. Колесотокарное отделение имеет следующие участки: участок обмывки и очистки колесных пар; колесотокарное отделение; участок дефектоскопии колесных пар; отделение по наплавке ...

Экспертиза проекта на соответствие требованиям безопасности и экологичности
Согласно ГОСТ 12.0.003-74 «Опасные и вредные производственные факторы. Классификация» вредный производственный фактор – фактор среды и трудового процесса, воздействие которого на работающего, при определенных условиях (интенсивность, длит ...

Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru