Расчет потребности в парке грузовых вагонов

Информация » Расчёт экономической эффективности инвестиционного проекта » Расчет потребности в парке грузовых вагонов

Страница 1

Парк грузовых вагонов рассчитывается по формуле:

где SnS - общий пробег вагонов,

Sв

- среднесуточный пробег вагона,

SPL = Гн*L

Sв = 7,68Vуч

Инвентарный парк вагонов, nи,

nи = 1.05 nр

где 1,05 - коэффициент, учитывающий нахождение вагонов в ремонте.

В соответствии с исходными данными производим расчёт эксплуатационных показателей, результаты которых сведены в таблицу 5.

Таблица 5

Эксплуатационные расчеты		ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10
Ср.сут. число груз.поездов в груж.напрв.	пары	29	23	23
Потр. пропускная способность в парах	пары	33	27	27
Чистое время хода	мин	30,51	29,5	26,99
Макс. пропускная способность участка	пары	37	38	41
Резерв пропускной способности	пары	5	12	14
D=((Nmax/Nп)-1)*100	%	14,82	42,96	53,27
Число перегонов на участке		40	40	40
Cреднее время стоянки	ч	0,28	0,26	0,25
Коэф. участковой скорости		0,627	0,72	0,74
Участковая скорость	км/ч	37	44	49
Длина уч-ка оборота локомотива	км	800	800	800
Время на тех.операции	ч	3,28	3,28	3,28
Полный оборот локомотива	ч	24,90	21,43	19,58
Среднесуточный пробег локомотива	км	771	896	981
Рабочий парк локомотивов	лок.	30	20	19
Приписной парк локомотивов	лок.	37	26	23
Среднесуточный пробег вагонов	км	284	339	377
Грузооборот	млн.ткм	10400	10400	10400
Общий пробег вагонов	млн.в-км	364	364	364
Рабочий парк грузовых вагонов	ваг.	3509	2946	2646
Инвентарный парк вагонов	ваг.	3684	3093	2778

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Определение времени разгона автомобиля
Для определения времени разгона автомобиля до какой-либо скорости необходимо разбить всю область под кривыми графика в , – координатах на вертикальные участки, нижние основания которых – отрезки оси абсцисс, а верхние представляют собой ч ...

Организация диспетчерского руководства расформированием формированием поездов
В основу технологии работы сортировочной станции положен метод диспетчерского руководства расформированием - формированием поездов и местной работой, обеспечивающий наилучшее использование технических средств и наименьшее время нахождения ...

Система ранжирования финансовых показателей организации
Учитывая многообразие финансовых процессов, различие в уровне их критических оценок и возникающие в связи с этим сложности в общей оценке финансовой устойчивости организации целесообразно проводить интегральную балльную оценку финансово ...

Расчет потребности в парке грузовых вагонов

Навигация