Расчет потребности в парке грузовых вагонов

Информация » Расчёт экономической эффективности инвестиционного проекта » Расчет потребности в парке грузовых вагонов

Страница 1

Парк грузовых вагонов рассчитывается по формуле:

где SnS - общий пробег вагонов,

Sв

- среднесуточный пробег вагона,

SPL = Гн*L

Sв = 7,68Vуч

Инвентарный парк вагонов, nи,

nи = 1.05 nр

где 1,05 - коэффициент, учитывающий нахождение вагонов в ремонте.

В соответствии с исходными данными производим расчёт эксплуатационных показателей, результаты которых сведены в таблицу 5.

Таблица 5

Эксплуатационные расчеты		ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10
Ср.сут. число груз.поездов в груж.напрв.	пары	29	23	23
Потр. пропускная способность в парах	пары	33	27	27
Чистое время хода	мин	30,51	29,5	26,99
Макс. пропускная способность участка	пары	37	38	41
Резерв пропускной способности	пары	5	12	14
D=((Nmax/Nп)-1)*100	%	14,82	42,96	53,27
Число перегонов на участке		40	40	40
Cреднее время стоянки	ч	0,28	0,26	0,25
Коэф. участковой скорости		0,627	0,72	0,74
Участковая скорость	км/ч	37	44	49
Длина уч-ка оборота локомотива	км	800	800	800
Время на тех.операции	ч	3,28	3,28	3,28
Полный оборот локомотива	ч	24,90	21,43	19,58
Среднесуточный пробег локомотива	км	771	896	981
Рабочий парк локомотивов	лок.	30	20	19
Приписной парк локомотивов	лок.	37	26	23
Среднесуточный пробег вагонов	км	284	339	377
Грузооборот	млн.ткм	10400	10400	10400
Общий пробег вагонов	млн.в-км	364	364	364
Рабочий парк грузовых вагонов	ваг.	3509	2946	2646
Инвентарный парк вагонов	ваг.	3684	3093	2778

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Повышению квалификации персонала
Успешная реализация мероприятий по совершенствованию организации производства и его эффективности тесно связана с уровнем квалификации работающих. Не может быть по-настоящему высокоорганизованного производства без высокой квалификации раб ...

Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состава
Значение коэффициента технической готовности для автомобилей, КР которых не предусмотрен: где LСС - среднесуточный пробег, км; dT0-TP – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега; К2 – коэффициент, учитывающий ...

В. Путевые и частные карты, планы
1 38190 Порт Поти с подходами 1979г. 25000 2 Порт Поти 10000 3 32109 От порта Батуми до порта Трабзон 1968г. 200000 4 32110 От п. Трабзон до залива Фатса 1978г. ...

Расчет потребности в парке грузовых вагонов

Навигация