Исследование скорости движения транспортного потока

Информация » Методы исследования дорожного движения » Исследование скорости движения транспортного потока

Страница 1

Для исследования скоростей потока движения автомобилей нами был выбран участок дороги, проходящей по улице Г. Исакова (Рисунок 1), протяженностью 100 м.

Рисунок 1 – Схема участка, на котором выбран базис измерения

Замеры выполнялись методом стационарных наблюдений, при помощи секундомера. Продолжительность замера составляла 20 минут.

Первый этап обработки данных наблюдений заключается в составлении сводки (Таблица 1). Для составления сводки объединяют все значения скоростей, полученных в результате наблюдений, в разряды.

Для получения ряда значений скоростей определяют частоту, частость и накопленную частость. Частота – это число автомобилей, движущихся со скоростью, соответствующей определенному разряду. Частость – это отношение частоты, соответствующей рассматриваемому разряду, к общему числу произведенных замеров. Сумма частотей всех разрядов равна 100%.

Таблица 1 – Значения разрядов и сводки (замеры взяты за 20 мин.)

Разряды. Км/ч	Сводка	Частота, шт.	Частость, %	Накопленная частость, %
35–40	111111	6	11,3	11,3
40–45	1111111111111	13	24,5	35,8
45–50	11111	5	9,5	45,3
50–55	1111111111	10	18,8	64,1
55–60	111111111111	12	22,6	86,7
60–65	1111111	7	13,3	100
		53	100

Таблица 2 – Значения разрядов и сводки (замеры взяты за 1 час.)

Разряды. Км/ч	Частота, шт.	Частость, %	Накопленная частость, %
35–40	18	11,3	11,3
40–45	39	24,5	35,8
45–50	15	9,5	45,3
50–55	30	18,8	64,1
55–60	36	22,6	86,7
60–65	21	13,3	100
	159	100

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Перерабатывающая способность сортировочной горки
Перерабатывающая способность горки рассчитывается по формуле (3.7) , (3.7) где - общее время технологических перерывов в работе за сутки, связанных с текущим содержанием механизмов, экипировкой локомотивов и сменой составительских и лок ...

Схемы расчета длины хозяйственных поездов, которые работают в «Окно» повыполнению основных работ
Первый этап – ремонт водоотводов, срезка кустарников вдоль пути. Второй этап – замена рельсошпальной решетки при помощи электробалластера ЭЛБ-М, старая рельсошпальная решетка поднимается со срезкой части балласта по концам шпал. Разбороч ...

Субъекты РФ, лидирующие по развитию автомобильных дорог
Причины, вызвавшие изменения территориальной статистики, зависит от уровня развития региона. Рассмотрим особенности регионов-лидеров из каждой группы. На первом месте по густоте автомобильных дорог в предложенной Табл.1 стоит Тюменская ...

Исследование скорости движения транспортного потока

Навигация