Электробезопасность

Питание электрооборудования вычислительного центра осуществляется от сети переменного тока напряжением 220В при частоте 50 Гц. Сопротивление изоляции токоведущих частей электроустановок до первого автомата максимальной токовой защиты не менее 0,5 МОм.

Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и нормальной работы ЭВМ в электрических установках предусматривается защитное заземление. Заземляются металлические конструкции, которые могут оказаться под напряжением; используемая компьютерная техника – системные блоки, мониторы, принтеры; и другие электрические устройства. В качестве сети заземления внутри помещения используется электропроводка, а также нулевые провода силовой и осветительной сети, которые отвечают следующим требованиям к сопротивлению заземляющих устройств:

Таблица 20 Требования к сопротивлению заземляющих устройств

Для обеспечения безотказной работы компьютерной техники используются источники бесперебойного питания, обеспечивающие защиту от скачков напряжения в сети переменного тока, имеющие специальные порты для защиты от скачков напряжения в используемых сетевых и телефонных линиях, а также необходимую резервную емкость для сохранения данных, с которыми в данный момент работает оператор ПЭВМ, в случае полного обесточивания ВЦ.

Другое по теме:

Мотор-тестеры
Мотор-тестер — прибор, в котором не используется кодовая информация о неисправностях, поступающая от блока управления, а задействованы аналоговые сигналы от внешних датчиков, установленных в автомобиле. По идеологии использования мотор-т ...

Услуги, оказываемые пассажирам в поездах
В поезде пассажирам предоставляется целый комплекс бесплатных и платных услуг. В вагонах со спальными местами выдаются постельные принадлежности и комплект постельного белья в упакованном виде (две простыни, наволочка и полотенце). Плата ...

Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве прототипа
За прототип в данном курсовом проекте был выбран серийный пассажирский тепловоз ТЭП60 с Ne=2206 кВт. Сравнение тяговых и удельных характеристик: где – расчетный коэффициент сцепления колес локомотива с рельсами. , где – коэффи ...