Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле (4.1):
, (4.1)
где ТПТЭ- время на расстановку вагонов по правилам технической эксплуатации (ПТЭ) (устранение несовпадения предельных осей автосцепки у смежных вагонов более установленных допусков и постановка вагонов прикрытия), мин;
Тподт
- время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации “окон” на путях сортировочного парка, мин.
Время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, определяется по формуле (4.2):
, (4.2)
где В
и Е
- нормативные коэффициенты, зависящие от среднего числа операций по расцепке вагонов , приходящихся на один вагон формируемого состава. Значения этих коэффициентов даны в таблице 5 Руководства по техническому нормированию;
m
- количество вагонов в составе, ваг.
Время на подтягивание вагонов определяется по формуле (4.3):
, (4.3)
Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава определяем из технологического процесса работы сортировочной станции Е, равное 19,6 мин.
Другое по теме:
Штурманские приборы, инструменты и снабжение
Средства зрительной и звуковой связи (СЗЗС).
СЗЗС служат для связи с берегом и другими судами при условиях прямой видимости и/или слышимости. К ним относятся:
Флаги Международного свода сигналов (МСС)
Служат для связи в светлое вр ...
История развития локомотивного депо
60 – 80-е годы прошлого столетия пришлись в депо на освоение новых технологий по ремонту тепловозов первого поколения. В 2003 году предприятие приобрело статус базового. Теперь ведутся и такие новые виды ремонта, как средний и текущий тре ...
Мероприятия по совершенствованию деятельности предприятия и оценка
эффективности
Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности ООО «ТЛК» Драйвер» являются:
1. Повышение производительности подвижного состава за счет улучшения организации перевозок.
Повышение производительности подвижного состава мож ...