Специализация путей сортировочного парка

Информация » Разработка технологии работы нечетной системы сортировочной станции » Специализация путей сортировочного парка

Страница 1

В сортировочном парке пути специализируются для накопления транзитных поездов по назначениям плана формирования и местных – по пунктам грузовой работы. Специализация путей сортировочного парка производится с учетом количества и мощности отдельных назначений вагонов, при этом для вагонов каждого назначения обычно выделяется отдельный путь.

При специализации путей сортировочного парка учитывается мощность струй вагонов отдельных назначений. Для мощных струй выделяются длинные пути средних пучков. При этом пути для мощных назначений выделяются в разных пучках сортировочного парка, чтобы отцепы разделялись на первой стрелке горочной горловины. Это позволит ускорить роспуск составов и обеспечит одновременное формирование нескольких поездов на вытяжных путях.

Специализация путей сортировочного парка в соответствии с технологическим процессом работы станции приведена в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Специализация путей сортировочного парка

Номер пути

Назначение пути

Вместимость пути, ваг

13

ШУВ

68

14

СМЧ

74

15

СМЧ

72

17

Т-С

68

18

ДСЦ

68

22

ПУР

74

23

ПОД

73

24

П

75

25

П

73

26

П

71

27

ДСЦ

72

31

ЯР

75

32

ЛЯН

74

33

ЛЯН

73

35

ЛЕН

71

36

ЛЕН

75

37

РЕВ

75

42

ДРО

77

43

ДСЦ

76

44

ДСЦ

77

45

КРФ

73

46

АГР

72

47

ЮДН

73

52

ЮДН

78

53

БЕК

75

54

ПЕР

76

55

ПЕР

75

56

ЛОС

75

57

ЦИСТ

78

61

ДСЦ

64

62

С-С

59

63

ЧЕТ

62

65

ЧЕТ

58

66

В ВРД

53

67

Вагоны, требующие исправление погрузки

42

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Неисправности и их устранение
Основными признаками неисправности карданной передачи являются стуки и рывки при трогании с места и переключении передач, вибрации и шумы. Сильные вибрации карданной передачи проявляются на определенных скоростях движения автомобиля, когд ...

Ремонт узла, агрегата
Электропневматическими контакторами называют аппараты для замыкания электрических цепей под нагрузкой, имеющие индивидуальный электрический привод. Электропневматический контактор применяется там, где проходят большие токи и требуется вы ...

Потребность материалов на один километр капитального ремонта пути ипокиломктрового запаса по нормам приказа
Потребность материалов определяется согласно норм расхода по указанию МПС РФ от 28.02.2006 г. №С-60 У. Согласно задания: тип рельсов Р 65, шпалы железобетонные типа Ш 3, скрепление бесподкладочного ЖБР-65, балласт щебеночный твердых пород ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru