Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, итр и служащих

Количество вспомогательных рабочих рассчитывается исходя из трудоемкости работ и фондов времени рабочих. Расчет ведется по видам выполняемых работ /2/.

Численность водителей определяется из выражений:

(40)

(41)

где Lл – продолжительность работы автомобиля на линии в течении суток, ч;

Lл = 12 ч

Др.г. – количество дней работы парка в году. Др.г.=365 дней

=162

=180

Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны зависит от типа подвижного состава и мощности предприятия /2/, (табл. 8).

Таблица 15 Численность персонала управления предприятием, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны

Табл. 15 составлена на основании ОНТП-01-91 /2/.

Численность персонала эксплуатационной службы устанавливается в зависимости от списочного количества автомобилей и коэффициента выпуска на линию (табл. 16).

Таблица 16 Численность персонала эксплуатационной службы

Численность персонала производственно-технической службы принимается в зависимости от списочного количества автомобилей и численности производственных рабочих (табл. 17).

Таблица 17 Численность персонала производственно-технической службы

Другое по теме:

Приборы для виброакустической диагностики
Наиболее перспективным методом диагностики технического состояния газораспределительного и кривошипно-шатунного механизмов являются виброакустические методы с применением специальной измерительной аппаратуры. Для виброакустической диагнос ...

Выбор весовых коэффициентов критерия оптимальности
Качество регулирования будем считать удовлетворительным, если такие характеристики системы, как время переходного процесса, перерегулирование, средняя квадратическая ошибка, остаются в заданных пределах. В этих условиях подходящим критери ...

Компоновка оборудования и выполнение упрощённой развески тепловоза
Размещение оборудования на локомотиве подчинено ряду требований, главным из которых можно считать минимизация длины экипажной части, малогабаритность и компактность сборочных единиц; удобство монтажа оборудования и доступность его обслужи ...