МЖЗ = QсутТрасх
При этом МЖЗ зависит от суточного спроса, поэтому его необходимо задать, и он не может быть меньше суточного потребления (Qсут), т.е. МЖЗ ≥ Qсут.
При пополнении запаса до МЖЗ необходимо учитывать одновременное расходование запаса, поэтому формула определения времени цикла может быть представлена следующим образом:
где qзак – величина заказываемой партии, т.
В связи с этим продолжительность цикла, т.е. промежуток времени, в течение которого запас полностью расходуется, определяется
Тц = Тп + Трасх
Количество машинозаездов для доставки заданного объема за цикл определяется
При заданном объеме МЖЗ величина заказываемой партии определяется по формуле:
qзак = Тп · Qc + Δq
где Qc – объем груза, который необходим, либо который может быть переработан в системе, т;
Δq – возможный довозимый остаток, приходящийся на последний день пополнения, т.
Данная формула определения величины заказываемой партии учитывает пропускную способность системы, что является немаловажным фактором в логистической системе доставки грузов. Она определяется
Qmax = Zmax · qнg
где qн – номинальная грузоподъемность автомобиля, т [11];
– коэффициент использования грузоподъемности.
– количество машинозаездов, которое может быть обслужено в пункте с максимальным ритмом (Rmax).
где Тj – продолжительность функционирования пункта с максимальным ритмом, ч;
Rmax – максимальный ритм пункта погрузки – выгрузки, мин
Ритм пункта погрузки – выгрузки, рассчитывается по формуле 6
где – время на погрузку – выгрузку;
– количество постов погрузки – выгрузки.
Если Qсут ≤ Qmax, то время пополнения составит 1 день (мгновенное пополнение), если же данное условие не соблюдается, то необходимо рассчитать Тп:
Тп =
При этом округление числа происходит в меньшую сторону.
Объем в системе определяется:
![]() |
Qсут, если МЖЗ = Qсут;
Qc = МЖЗ, если Qсут < МЖЗ ≤ Qmax;
Qmax, если Qсут < МЖЗ > Qmax.
Довозимый остаток Δq:
Δq = МЖЗ – Qпополн
где Qпополн – величина пополнения за смену, которая рассчитывается как:
Qпополн = Тп ·(Qc – Qсут)
В результате возникает необходимость рассмотрения процесса функционирования системы управления запасами с учетом реального характера протекания транспортного и складского процессов (формулы 6-22). Данная задача представляет интерес и для рассматриваемой логистической системы доставки горючесмазочных материалов.
Глава 3. Выбор подвижного состава и определение потребности в нём
Другое по теме:
Мероприятия по улучшению условий и повышению безопасности труда при
погрузочно-разгрузочных работах на станции
Территория маневровых районов и сооружения грузового хозяйства станции, в основном, отвечают требованиям техники безопасности и производственной санитарии. Необходимо, чтобы все подъездные дороги и места погрузки, выгрузки имели твердое п ...
Определение количества работников АКП
Явочная численность работников АКП, занятых на ремонте воздухораспределителей условный № 270-023, определяется по формуле (1.3). Трудоемкости ремонтных операций W берутся по [1, табл. 14].
Rв/р = 2700 · 0,905 / 2008 = 1,21 чел. Принимаю ...
Основные технические характеристики тепловоза
Таблица 1.1
n/n
Название характеристики
Обозначение и размерность
Числовое значение
1
Род службы тепловоза
-
Грузовой
2
Мощность по дизелю
Ne, кВт.
2208
3
Конструктивная скорость
Uкон, ...