Нормативно-справочные данные

Информация » Расчет червячного рулевого механизма для легковых, легких грузовых и грузовых автомобилей » Нормативно-справочные данные

Требуемые нормативно-справочные данные для расчета червячного рулевого механизма приведены в таблице 4.

Таблица 4 – Нормативно-справочные данные

Межосевое расстояние αw, мм		легковой автомобиль				43…60
		грузовой автомобиль				66…90
Число заходов червяка z1						1…4
Передаточное число рулевого привода uпр						1,2
Коэффициент трения шины о дорогу						0,9
Усредненное значение КПД рулевого управления						0,775
Модуль m, мм	1; 1,25; 1,6		2; 2,5; 3,15; 4; 5	6,3	8; 10;12,5		16	20
Коэффициент диаметра червяка q	10; 12,5; 16; 20		8; 10; 12,5; 16; 20	8; 10; 12,5; 14; 16; 20	8; 10; 12,5; 16; 20		8; 10; 12,5; 16;	8; 10;
Число оборотов рулевого колеса n		легковой автомобиль				3 .3,5
		грузовой автомобиль				не более 3,5
Радиус рулевого колеса Rp, м		легковой автомобиль				0,17…0,21
		грузовой автомобиль				0,22…0,28
Угол профиля эвольвентного червяка αn, градусы						20
Радиус приращения ΔR, мм						2,5…5
Частота вращения червяка n1, мин-1						35
Коэффициент высоты витка h*						2+0,2cosγ
Коэффициент высоты головки h*a						1,0
Коэффициент расчетной толщины s*						1,571
Коэффициент радиуса кривизны переходной кривой ρ*f						0,3

Давление в шинах выбиралось согласно ГОСТ 4754-97 - Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости; и ГОСТ 5513-97 - Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов; представленные в таблицах 5, 5а и 6 соответственно.

Таблица 5 – ГОСТ 4754-97 - Шины пневматические для легковых автомобилей

Таблица 5а – ГОСТ 4754-97 - Шины пневматические для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости

Таблица 6 – ГОСТ 5513-97 - Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов

Другое по теме:

Организация работы сортировочной горки
Технологический процесс работы горки разработан исходя из условия максимального совмещения операций расформирования и формирования составов и максимальной параллельности всех горочных операций с процессом роспуска и накопления вагонов. ...

Расчет капитальных вложений и текущих расходов по перегрузочным работам и по флоту
Для выбора оптимальной схемы механизации перегрузочных работ необходимо определить технико-экономические показатели. Оптимальный вариант схемы механизации устанавливают по минимальным удельным приведенным затратам. В общую сумму удельны ...

Способы погрузки и разгрузки
Требования к организации погрузочно-разгрузочных работ В соответствии с Уставом автомобильного транспорта погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов должны производиться грузоотправителем, а разгрузка грузов из а ...

Нормативно-справочные данные

Навигация