Описание используемого подвижного состава

Информация » Совершенствование системы доставки нефтепродуктов потребителям в городе Омске » Описание используемого подвижного состава

Страница 2

Стояночная тормозная система – механический винтовой привод на тормозные механизмы передних и задних колес.

Цистерна оборудована насосным оборудованием для слива топлива.

Технические характеристики Полуприцепа цистерны НЕФАЗ-96742 приведены в таблице 6.

Таблица 6

Технические характеристики полуприцепа цистерны НЕФАЗ- 96742

Наименование показателя

Значение показателя

Весовые параметры

Масса снаряженного полуприцепа цистерны, кг

6 500

Полная масса полуприцепа цистерны, кг

25 880

Распределение нагрузки от ППЦ 96742-10 полной массы, кгс

На седельное устройство тягача

11 050

На дорогу через шины тележки

14 830

Цистерна

Номинальная вместимость цистерны, л

23 000

Время слива топлива из одной секции цистерны самотеком, мин. Не более

60

При помощи насоса, мин. Не более

46

Электрооборудование полуприцепа цистерны

Номинальное напряжение, В

24

Габаритные размеры полуприцепа

8160х2500х3430

Насосное оборудование

Насос полуприцепа цистерны 96742-10

самовсасывающий, ЖН –30-Л-У2

Подача м3/час

40,04

Напор цистерны, м

10

Высота самовсасывания, м

6

Условия доставки топлива оговорены в «Правилах перевозки опасных грузов автомобильным транспортом», а также в «Руководстве по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом».

Согласно перечисленным нормативным документам при перевозке топлива необходимо получение лицензии на перевозку опасных грузов, утвержден порядок заключения договоров на перевозку опасных грузов, предъявляются определенные требования к подвижному составу, оформлению транспортно-сопроводительных документов, составлению маршрута движения автомобилей и четкому следованию по нему. Кроме того необходима специальная экипировка автомобилей и применение транспортных элементов системы информации об опасности. Немаловажное значение при перевозке топлива имеет специальная подготовка водителей.

Страницы: 1 2 

Другое по теме:

Экономическая оценка эффективности обучения
Экономическая эффективность обучения может быть достигнута за счет: экономии численности работников, снижения трудоемкости, прироста объемов производства, экономии от снижения себестоимости. Оценка экономической эффективности обучения пе ...

Основные не исправности ходовой части ГАЗ 3102
Таблица 3.1 – Возможные неисправности передней подвески. Стук в передней подвеске · Ослабление крепления поперечины передней подвески к лонжеронам · Износ резьбовых шарниров · Отсутствие смазки в резьбовых шарнирах · Ослаблени ...

Безопасность труда и экологичность проекта
Испытание и ремонт генераторов производится в соответствии с утвержденными Госэнергонадзором «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребител ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru