Сравнение вариантов механизации перегрузки зерна

Информация » Обслуживание железнодорожных путей ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" » Сравнение вариантов механизации перегрузки зерна

Страница 1

В проекте рассматриваются два варианта механизации. Вариант 1 -модифицированный портовый кран КПП-16-30-10,5,вариант 2- новый портовый кран SENNEBOGEN 880EQ Special.

Сравнительная характеристика выбранной техники представлена в таблице 5.1.

Таблица 5.1 - Технические характеристики выбранных вариантов

Параметр

Вариант 1

Вариант 2

Производитель

ОАО "Кировский завод", Россия

SENNEBOGEN, Германия

Модель крана

КПП-16-3 0-10,5

SENNEBOGEN 880EQ Special

Грузоподъемность, т

16

32

Пролет

10,5

10,5

Высота подъема

12,50

15,24

Скорость, м/мин

-подъема груза

66 м/мин

100 м/мин

-передвижения тележки

60 м/мин

70 м/мин

-передвижения крана

33 м/мин

56 м/мин

-скорость вращения, об/мин

1,5

1.5

Двигатель

Электро

Электро

Мощность, кВт

320

355

Масса, т

215

270

Из таблицы 5.1 видно, что вариант 2 выгоднее с точки зрения эксплуатационных характеристик. Но для того, чтобы наиболее эффективно оценить целесообразность применения варианта, я сравниваю себестоимость переработки 1 тонны зерна и срок окупаемости техники.

Одним из основных показателей рассматриваемых вариантов является размер капитальных вложений, необходимых механизации площадки. Определение стоимости отдельных объектов необходима как для установления общей величины капиталовложений, так и для дальнейших подсчетов отчислений на амортизацию и ремонт.

Расчёт капитальных затрат приведен в таблице.

Наименование оборудования и сооружения

Единица измерения объема, оборудования и сооружений

Кол-во единиц объема, оборудования и сооружения

Единичная стоимость, тыс. руб.

Коэф. учит, транспортные расходы при установке

Сумма, тыс. руб

Вариант 1

Портовый кран

шт

1

6000

1,25

7500

Итого:

7500

Вариант 2

Портовый кран- манипулятор

шт

1

52000

1,2

62400

Демонтаж

существующего

крана

843

843

Итого:

63243

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Якорное устройство
В состав якорного устройства У ПС « Херсонес» входят: ■ один двойной брашпиль с гидравлическим приводом; ■ якорные цепи с контрфорсами калибром 34 мм из стали повышенной прочности общей длиной 385 м, по 192,5 м на каждый б ...

Проектирование дорожной одежды
Нагрузки которые воспринимаются дорожной одеждой. T=0.1 Qдин=Qт*Кдин Qст=50 кН (по табл.) Кдин=1,3 Qдин=50кН*1,3=65кН Расчетные параметры подвижной нагрузки Д-диаметр отпечатка колеса Р- давление: МПа Д=37см Определение расчетно ...

Определение количества производственных работников сварочного отделения
Явочная численность электросварщиков сварочного отделения определяется по формуле (1.3). Трудоемкости ремонтных операций W берутся по [1, стор. 28]. Rсварщ = 2700 1,118 / 2008 = 1,5 чел. Принимаю 2 человека Расчетную и принятую явочную ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru