За критерий оптимизации при разработке рациональных маршрутов перевозок гружённых и порожних контейнеров и грузов в обоих направлениях принимается минимум суммарного холостого пробега и минимум пробега автомобилей с порожними контейнерами.
Продолжительность оборота автомобиля определяется по формуле
/33/
где - продолжительность погрузки контейнеров (груза) на автомобиль на грузовом дворе, мин.;
- суммарная продолжительность маневрирования на грузовом дворе и промышленных предприятиях, мин.;
- суммарная продолжительность передвижений автомобилей от момента выезда с грузового двора на промышленные предприятия до момента возвращения на грузовой двор, мин.;
- суммарная -продолжительность выгрузки груза (контейнеров) с автомобиля на промышленных предприятиях, мин ;
- суммарная продолжительность погрузни контейнеров (грузов) на автомобиль на промышленных предприятиях, мин.;
- продолжительность выгрузки контейнеров (грузов) с автомобиля на грузовом дворе.
В соответствии с представленным выше критерием получаются следующие суточные задания (маршруты) для водителей автомобилей:
- при перевозке каменного угля автомобилем МАЗ 621705-233:
АТП-ГД-2-ГД-5-ГД-5-ГД-5-ГД-АТП
АТП-ГД-7-ГД-7-ГД-8-ГД-8-ГД-17-АТП
АТП-ГД-19-ГД -20-АТП
-при перевозке стали прокатной автопоездом МАЗ 6422+МАЗ 9758-041:
АТП-ГД-5-ГД-5-7-ГД-13-ГД-19-ГД-20-11-АТП
- при перевозке лесоматериалов автопоездом МАЗ 6422+МАЗ 9758-041:
АТП-ГД-5-7-ГД-7-11-ГД-11-ГД-11-13-АТП
АТП-ГД-13-ГД-13-17-20-ГД-20-ГД- 20-АТП
- при перевозке кирпича автопоездом МАЗ 6422+МАЗ 9758-041:
АТП-15-ГД -15-ГД-15 -АТП
- при перевозки 3т, 5т, контейнеров автопоездом МАЗ 6422+ЧМЗАП-9985:
АТП-ГД-5-7-11-ГД-АТП
АТП-ГД-8-11-ГД-2-ГД-АТП
АТП-ГД-5-ГД-2-7-ГД-АТП
АТП-ГД-9-18-ГД-14-17-19-15-ГД-АТП
АТП-ГД-13-15-ГД-15-ГД-5-ГД-АТП
АТП-ГД-19-17-15-ГД-АТП
АТП-ГД-2- 5-ГД-11-ГД-9-14-ГД-17-ГД-АТП
- при перевозке листвой стали автопоездом МАЗ 6422+МАЗ 9758-041:
АТП-ГД-2-5-ГД-5-ГД-9-11-ГД-11-14-ГД-17-АТП
-при перевозке тарно-штучных грузов автопоездом МАЗ 6422+МАЗ 938662-013
АТП-ГД-13-11-7-9-5-8-2-ГД-АТП
АТП-ГД-20-17-15-14-2-ГД-АТП
-при перевозке бумаги автопоездом МАЗ 6422+МАЗ 938662-013
АТП -13- ГД -13-ГД-13 -ГД -13-ГД-АТП
Другое по теме:
Анализ внеоборотных активов
При проведении анализа основных средств необходимо обратить внимание на изменение за отчетный период абсолютных показателей, отражающих движение основных средств (ввод основных фондов, выбытие основных фондов).
При проведении анализа не ...
Управление транспортной системой
Используя данные параметров подвижного состава, определить по вариантам объемную грузоподъемность qоб и коэффициент использования массы hq, автомобиль УРАЛ 377И.
- грузоподъемность – qн = 7,5 т;
- собственная масса – Go = 7,2 т;
- длин ...
Диагностика неисправностей цилиндропоршневой группы двигателя
Характерные неисправности:
Основные дефекты в блоке цилиндров:
Пробоины на стенках рубашки охлаждения или картера;
Износ торцов первого коренного подшипника;
Трещины и отколы;
Износ нижнего посадочного отверстия под гильзу;
Износ ве ...