Проверка червяка на жесткость

Проверим стрелу прогиба червяка (расчет на жесткость)

Приведенный момент инерции поперечного сечения червяка

Стрела прогиба

Допускаемый прогиб [f] = (0,005 ÷ 0,01) m = (0,005 ÷ 0,01) 8 = 0,04 ÷ 0,08 мм

Таким образом, жесткость обеспечена, так как f = 0,00303 мм < [f]

Смазывание зацепления и подшипников производится разбрызгиванием жидкого масла. При контактных напряжениях σ н= 191 МПа и скорости скольжения Vs = 2,96 м/с рекомендуемая вязкость масла должна быть равна 20 ∙ 10-6 м2 /c.

Принимаем масло авиационное МС – 20.

После выполнения проекта освоены основные принципы проектирования:

Проект должен быть реальным, т.е. по чертежам можно изготовить изделие;

Проект выполняется согласно ГОСТам;

Проект должен быть экономически обоснован, т.е. изделия по данному проекту можно было бы изготовить с минимальными затратами соответствующего качества.

Приобретены следующие навыки:

- Работа с ГОСТами

- Усвоена последовательность проектирования (получение технического задания на проектирование, выбор конструктивных элементов, выполнение компоновки, выполнение сборочного чертежа, выполнение деталировки, составление спецификации, оформление пояснительной записки )

- Освоены методики инженерных расчетов (работа с формулами, эпюрами, вычисление необходимых для проектирования значений)

- Оформление текстовых и графических документов проекта по установленным стандартам

Данный курсовой проект дает представление об этапах изготовления технических изделий; позволяет читать любой чертеж; дает представление о Государственных стандартах, что любое изделие должно быть выполнено согласно стандарту или техническому условию.

Другое по теме:

Информация и подходе поездов, оперативное планирование эксплуатационной работы станции
Оперативное планирование работы станции производится на сутки и смену. Основой для сменного и текущего планирования является информация о подходе поездов, вагонов и локомотивов и расчет их предполагаемого наличия на станции к началу план ...

Нормирование маневровой работы
Объем и содержание маневровой работы по окончанию формирования составов определяются характеристикой перерабатываемого вагонопотока и условиями накопления вагонов на сортировочных путях. Формирование составов на станции в основном произв ...

Взаимодействие шагающего колеса с поверхностью дороги
Колеса транспортных средств и опорная поверхность дороги всегда должны быть в контакте и взаимодействовать в зависимости от веса экипажной части. В точке контакта возникает реакция «действие и противодействие взаимодействующих тел». Поэто ...