Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение ее по категориям поездов

Информация » План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении » Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение ее по категориям поездов

Страница 2

В четном направлении тонно-километры брутто груженых вагонов определяются по формуле (2.9), порожних вагонов:

,

где – вес тары вагона, т;

– абсолютное значение разницы между выгруженными и погруженными вагонами на участке в целом (т. е. по обоим направлениям):

– имеет место отправление со станций участка порожних вагонов;

– подача с других станций недостающих под погрузку вагонов.

Тонно-км брутто сборных поездов в четном направлении:

.

Тонно-километры сквозных поездов определяются разницей между ткм всех поездов и ткм сборных поездов.

Распределение тонно-километров брутто по категориям поездов выполнено в табл. 2.5.

Таблица 2.5 - Расчет тонно-километров брутто сборных поездов

Участок отделения

дороги

Во всех категориях, млн.

В сборных

В сквозных, млн.

ткм брутто

груженых

ткм брутто

порожних

всего

ткм брутто

груженых

порожних

всего ткм брутто, млн.

ткм брутто

груженых

ткм брутто

порожних

всего ткм брутто

погрузка +

выгрузка,

тыс. ваг.

масса вагона брутто, т

тонно-км

брутто, млн.

выгрузка –

погрузка обоих направлений участка,

тыс. ваг.

масса тары

вагонов, т

тонно-км брутто, млн.

А–Б

10125,52

10125,52

9,6

66,9

54,590

23

54,590

10070,9

10070,9

Б–А

8099,75

697,15

8796,90

9,4

66,9

53,453

0,2

23

0,391

53,844

8046,3

696,8

8743,1

Б–В

10728,13

10728,13

8,9

66,9

53,586

23

53,586

10674,5

10674,5

В–Б

8581,88

738,37

9320,25

8,4

66,9

50,576

0,5

23

1,035

51,611

8531,3

737,3

9268,6

Всего

37535,28

1435,52

38970,80

36,3

212,205

0,7

1,426

213,631

37323,0

1434,1

38757.1

Страницы: 1 2 

Другое по теме:

Перевозка слепых и глухих пассажиров
Условием перевозки слепого или глухого пассажира является предоставление перевозчику соответствующего документа. Пассажиры этой категории могут перевозиться с сопровождающим лицом, без сопровождающего лица или в сопровождении собаки-повод ...

Обоснование метода ремонта вагонов
На вагоноремонтных предприятиях применяются стационарный и поточный методы организации производства. Ведущее место принадлежит поточному методу, отличающемуся высокой эффективностью. Стационарный метод более простой. Он характеризуется б ...

Регламент переговоров локомотивных бригад
Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции Перед отправлением поезда с начальной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора машинист и помощн ...

Навигация

Copyright © 2023 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru