Грузооборот и грузопереработка порта

Информация » Обоснование средств механизации и технологии перегрузочных работ на причалах порта » Грузооборот и грузопереработка порта

При анализе устанавливают общий навигационный грузооборот Gн=80 тыс. тонн, выделяют объем перевалки на железнодорожный транспорт (перевалочный грузооборот – указан в задании) Gж=50 тыс. тонн и грузооборот местных грузов, т.е. грузов, перегружаемых с автомобильного транспорта Gа

Ga= Gн- Gж (1)

Ga=80-50=30 тыс. тонн

После этого определяется навигационный объем перегрузки каждого рода перевалочного и местного груза по вариантам работ:

Gжс-в= Gж(1-α) (2)

Gжс-в=50∙(1-0,4)=30 тыс. тонн

Gжскл-в= Gж∙α (3)

Gжскл-в=50∙0,4=20 тыс. тонн

Gаскл-а=Gа∙α (4)

Gаскл-а=30∙1,0=30 тыс. тонн

Gс-скл=Gж∙α + Gа∙α (5)

Gс-скл=20+30=50 тыс. тонн

где α- коэффициент прохождения груза через склад (коэффициент складочности), принимаемый по приложению.

Далее определяется средний суточный грузооборот по каждому варианту:

gсi= Gжi/ Тн (6)

gсс-в=30000/150=200 т/сут

gсс-скл=50000/150=333 т/сут

gсскл-в=20000/150=133 т/сут

gсскл-а=30000/150=200 т/сут

Затем определяем расчетный суточный грузооборот по каждому варианту:

gрсi= gсi ∙ kн (7)

gрсс-в=200*1,21=242 т/сут

gрсскл-в=133*1,21=160,9 т/сут

gрсс-скл=333*1,21=402,9 т/сут

gрсскл-а=200*1,21=242 т/сут

где kн -коэффициент неравномерности (указан в задании)

Вариантная таблица

Таблица 1

Род груза

Gн, тыс.т

Т, сут

αтр/

αм

Переработка за навигацию, тыс.т

Переработка за сутки, т.

kпер

С-в

С-ск

Скл-в

С-а

С-в

С-ск

Ск-в

С-а

Пиломатериалы

в пакетах

80

150

0,4/1,0

30

50

20

30

242

402,9

160,9

242

1,62

На основании данной таблицы определяется коэффициент переработки грузов kпср как отношение суммы тонны-операций за навигацию к навигационному объему переработки в физических тоннах.

kпер=( Gжв-с+ Gжв-скл+ Gаа-скл+ Gс-скл)/ Gн (8)

kпер=(20+30+50+30)/80=1,62

Другое по теме:

Организационная схема железнодорожного строительства и транспортных объектов
Для начала укладки пути необходимо, чтобы большая часть укладочного материала была доставлена на материальные базы. Этот материал имеет большой объем, поэтому его доставка обеспечивается железнодорожным или водным транспортом. При строите ...

Геометрическое вписывание тепловоза в кривой участок пути
Расчет ветвей параболы (6.1) где =0,01 – Масштаб по оси ОХ. =1 – Масштаб поперечных зазоров. – Радиус кривой, мм. (6.2) где – Зазор между гребнями колесных пар и головками рельсов в условиях эксплуатации, мм. – Дополнительное ...

Питание радиоаппаратуры от бортовой сети автомобиля
Подключать радиоаппаратуру непосредственно к аккумулятору нельзя (за исключением тех приборов, которые рассчитаны на это), так как его напряжение может меняться от 10 до 15 В, а переносная аппаратура питается меньшим напряжением. Особенн ...

Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru