Расчёт эксплуатационных показателей

Среднесуточное число грузовых поездов в груженом направлении, Nгр:

где

Гн

- грузопоток в грузовом направлении, млн.тонн;

Кн - Коэффициент месячной неравномерности перевозок;

d -

отношение веса состава нетто к весу брутто: d =

qн / (qн + qт);

qн - нагрузка на вагон нетто, т/вагон;

qт - нагрузка тары на вагон, т/вагон.

Потребная пропускная способность в парах поездов, Nп:

Nп = Nгр + eNпас,

Максимальная пропускная способность в парах поездов, Nmax:

Nmax =1440/ (tx + St),

1440=24*60 минут в сутках;

где tx - чистое время хода по ограничивающему перегону на пару поездов в прямом и обратном направлении; tx= 2lo*60/ Vx;

St -

время на станционные интервалы, разгоны и замедления на пару поездов;

lo -

длина ограничивающего перегона;

Vx -

ходовая скорость поезда.

Резерв пропускной способности, D:

D =

Nmax - Nп

пар поездов;

D =

(Nmax / Nп - 1) * 100

в процентах;

Резерв пропускной способности должен быть не менее 5%.

Участковая скорость, Vу:

Vуч= b * Vх,

где

где tст- среднее время стоянки поезда на промежуточных станциях участка

L:

где n - число перегонов на участке:

где r-

средняя длина перегона на участке.

Другое по теме:

Двухниточный план станции
На основании однониточного плана станции с расстановкой изолирующих стыков для образования разветвленных и неразветвленных рельсовых цепей составляют двухниточный план изоляции станции. На него также переносятся изолирующие стыки, посчита ...

Расстояние от остряков стрелок до светофоров
L Марка крестовины Тип рельсов Расстояние между осями путей L. 4,8 5,0 5,3 5,5 6,0 6,5 7,5 Расстояние Lс до мачтового светофора без лестницы, со складной лестницей. 1/9 Р 65 — ...

Определение расстояния видимости на проектируемой дороге
1.6.1 Определение видимости поверхности дороги S’в=l1+St+l0 S’в0,053+-расстояние видимости дороги l1-путь пройденный за время реакции водителя St-тормозной путь l0-(5-10м) l1=V*t/3.6 V-скорость автомобиля t-время реакции =1с Дл ...