Расчёт эксплуатационных показателей

Среднесуточное число грузовых поездов в груженом направлении, Nгр:

где

Гн

- грузопоток в грузовом направлении, млн.тонн;

Кн - Коэффициент месячной неравномерности перевозок;

d -

отношение веса состава нетто к весу брутто: d =

qн / (qн + qт);

qн - нагрузка на вагон нетто, т/вагон;

qт - нагрузка тары на вагон, т/вагон.

Потребная пропускная способность в парах поездов, Nп:

Nп = Nгр + eNпас,

Максимальная пропускная способность в парах поездов, Nmax:

Nmax =1440/ (tx + St),

1440=24*60 минут в сутках;

где tx - чистое время хода по ограничивающему перегону на пару поездов в прямом и обратном направлении; tx= 2lo*60/ Vx;

St -

время на станционные интервалы, разгоны и замедления на пару поездов;

lo -

длина ограничивающего перегона;

Vx -

ходовая скорость поезда.

Резерв пропускной способности, D:

D =

Nmax - Nп

пар поездов;

D =

(Nmax / Nп - 1) * 100

в процентах;

Резерв пропускной способности должен быть не менее 5%.

Участковая скорость, Vу:

Vуч= b * Vх,

где

где tст- среднее время стоянки поезда на промежуточных станциях участка

L:

где n - число перегонов на участке:

где r-

средняя длина перегона на участке.

Другое по теме:

Безопасность при перевозках пассажиров
В принятых в последние годы федеральных законах «О сертификации продукции и услуг», «О стандартизации» и «О безопасности дорожного движе­ния» установлены следующие механизмы государственного контроля и надзора, направленные на обеспечение ...

Анализ вагонопотоков
Анализ вагонопотоков производится на основании приложения А и представлен в виде таблиц 1.1, 1.2. Таблица 1.1 Вагонопотоки, идущие с переработкой на станцию Е На Из Направление Станция Е Итого Т КАЗ КН Местны ...

Общая конструкция ведущего моста, назначение основных механизмов
Мосты автомобиля служат для поддерживания рамы и кузова и передачи от них на колеса вертикальной нагрузки, а также для передачи от колес на раму (кузов) толкающих, тормозных и боковых усилий. В зависимости от типа устанавливаемых колес м ...