Перерабатывающая способность сортировочной горки

Перерабатывающая способность горки рассчитывается по формуле (3.7)

, (3.7)

где - общее время технологических перерывов в работе за сутки, связанных с текущим содержанием механизмов, экипировкой локомотивов и сменой составительских и локомотивных бригад (в дипломном проекте можно принимать Ттех = 40 – 90 мин).

=7006 вагонов.

Далее необходимо определить резерв перерабатывающей способности горки . Этот резерв не должен быть менее 10-15%.

Резерв горки определяется из выражения (3.8):

, (3.8)

где - расчетная перерабатывающая способность горки;

- потребная перерабатывающая способность горки (4464 ваг).

Резерв горки = 7005-4464=2542 вагонов, что составляет 36%. Следовательно, сортировочная горка с заданным объемом работы справляется. Четкая и бесперебойная работа сортировочной станции во многом зависит от правильного взаимодействия станционных процессов друг с другом и с графиком движения поездов.

Другое по теме:

Регламент переговоров локомотивных бригад
Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции Перед отправлением поезда с начальной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора машинист и помощн ...

Подшипниковый щит
Подшипниковый щит осмотреть для выявления трещин, задиров, забоин, заусенцев и других дефектов на посадочных и привалочных поверхностях. Проверить размеры щита, резьбовые, проходные отверстия щита и отверстия для пробок на соответствие их ...

Выбор конструкции экипажной части. Определение параметров рессорногоподвешивания и его упругих элементов
Экипаж тепловоза. В конструкциях магистральных локомотивов обычно используют кузова вагонного типа. Кузов изготовлен с несущей рамой. Основой кузова является каркас из гнутых профилей, который снаружи обшит металлическими листами толщиной ...