Коэффициент испытания КБ:
Увеличение напряжения в точках включения
Хсум = Uтс2 / Sкз + Uтс / (100 * Sн)
Хсум = 27,52 / 700 + 10,5 * 27,5 / (100 *80) =1,15 Ом
DU = Iикб * Хсум
DU1= 476 *1,15=547,4 В
DU2= 595*1,15=684,3 В
Определение стоимости активной и реактивной энергии за год:
Wр = (16004,1+19654,2) * 8760 =312366708 кВт*ч
ср = 0,08 руб/кВт*ч
Ср= 312366708 * 0,08 =23739869,8 руб.
Wq = (12059,9+14810,5)* 8760 =235384704 кВАр*ч
cq = 0,08 * 0,1 = 0,008 руб/кВт*ч
Cq = 235384704* 0,008 =1788923,8 руб
Cqк = (9044,9+11107,9) * 0,95 * 8760 * 0,008 =1341692,8 руб
В данном проекте был произведён расчёт системы электроснабжения электрифицированных железных дорог. В результате расчета системы тягового электроснабжения получено следующее:
- мощность тяговой подстанции составила 80 МВА;
- количество трансформаторов на тяговых подстанциях - 2;
- определено экономическое сопротивление проводов контактной сети для раздельной и узловой схем питания, где предложен вариант узловой схемы питания т.к. срок окупаемости узловой схемы меньше 8 лет;
- произведен расчет среднего уровня напряжения контактной сети, где не выполняется условие минимального напряжения. Пропускная способность уменьшается до 143 пар поездов в сутки;
- выбрана релейная и электронная защита ФКС;
- рассчитано реактивное электропотребление тяговой подстанции;
- выбрана установка параллельной компенсации и ее параметры.
Другое по теме:
Расчет фактической производительности и определения параметров
перегрузочного оборудования
Произведем расчеты для трех вариантов Вариант 1, Портовый кран КПП-10-30-10,5
Фактическая часовая производительность перегрузочной машины циклического действия определяется по формуле:
(20)
где - продолжительность одного цикла, с;
- ...
Общая конструкция ведущего моста, назначение основных механизмов
Мосты автомобиля служат для поддерживания рамы и кузова и передачи от них на колеса вертикальной нагрузки, а также для передачи от колес на раму (кузов) толкающих, тормозных и боковых усилий.
В зависимости от типа устанавливаемых колес м ...
Очередность выполнения ремонтных работ в зависимости от достигнутого
эффекта
Очерёдность работ
Вид дорожно-ремонтных работ
Адрес микроучастка
м
Достигаемый эффект ЭД1
Начало
Конец
См. таблицу
2300
2800
3
1000
1600
2,16
2000
2300
1,89 ...