Определение фактической и требуемой категории автомобильной дороги

Информация » Автомобильные дороги » Определение фактической и требуемой категории автомобильной дороги

Страница 2

Ведомость интенсивности и состава движения

Адрес начала микроучастка

км + .

Среднегодовая интенсивность движения, физ.ед./сут.

Состав движения

Требуемая категория

легковые

грузовые

автобусы

0+000

4500

3000

1000

500

Ведомость определения ширины краевых укрепительных полос с учетом интенсивности движения

Адрес начала микро-участка, км + .	Категория дороги	Ширина проезжей части (Г), м	Ширина основной укреплённой поверхности(Г), м	Тип покрытия	Ширина краевых укрепленных полос , м
					слева	справа
0	II	7,5	8,1	а/б	0,3	0,3
400	II	7,5	8,7	а/б	0,6	0,6
800	II	7,5	8,2	а/б	0,35	0,35
1600	II	7,5	9	а/б	0,75	0,75
1900	II	7,5	9,5	а/б	1	1
2300	II	7,5	9,1	а/б	0,8	0,8
2800	II	7,5	9,4	а/б	0,95	0,95

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Определение пути разгона автомобиля
Для определения пути разгона разбиваем все пространство по левую сторону от кривой времени разгона автомобиля на 9 горизонтальных областей, левые основания которых - отрезки на оси координат , а правые представляют собой участки кривой в ...

Разработка модернизации
При модернизации цистерны нужно учитывать: - снижение затрат на модернизацию, - улучшение технико-экономических параметров, В данном курсовом проекте предлагается модернизировать стяжные хомуты 4-осной цистерны, предназначенной для неф ...

Автомобильный транспорт
Система управления автомобильным транспортом определяется, прежде всего, формами собственности. В настоящее время в количественном отношении, т.е. по числу предприятий автотранспорта, преобладает частная собственность. Парк грузовых автом ...

Определение фактической и требуемой категории автомобильной дороги

Навигация