Расчёт количества погрузочно – разгрузочных механизмов на грузовом дворе и промышленных предприятиях

В соответствии с номенклатурой грузов и контейнеров для организации грузовых работ потребуется несколько типов погрузочно-разгрузочных механизмов.

Для 3- и 5-тонных контейнеров используется электрокозловой кран (двухконсольный) КК-5 (грузоподъёмность 5 т, ширина пролёта 16 м, Тц= 2 мин.).

Использование крана КК-5 вызывает устройство на грузовом дворе двух контейнерных площадок, которые могут размещаться параллельно (что желательно) или последовательно (при выборе кранов с одинаковыми пролетами). Схематический план контейнерных площадок представлен на рис.3.

Рис.1. Схема плана контейнерных площадок: 1 - автоподъезд; 2 – электрокозловой двухконсольный кран; 3 - подкрановый путь; 4 – ж/д пути; 5 - контейнерная площадка.

На контейнерных площадках допускается применение и мостовых кранов соответствующих грузоподъемностей.

Для грузовых операций с прокатной и листовой сталью можно рекомендовать использовать электрокозловые с магнитной шайбой двухконсольные краны КК-5, хотя на практике применяют и мостовые краны (см.рис.2).

Рис.2. Схема плана открытого склада: 1 - мостовой кран; 2 - подкрановый путь ; 3 - железнодорожный путь; 4 - склад ; 5 – автоподъезд

Размер Вкр зависит от грузоподъемности крана (рекомендуется принимать Вкр от 2 до 3 – 5 м).

Хранение тарно-штучных грузов производится в крытых складах, чаще ангарного типа, так как эти грузы боятся атмосферных осадков (дождь, снег, туман, пыль).

Для разгрузки и погрузки крытых вагонов, в которых перевозятся тарно-штучные грузы, и погрузки-разгрузки автомобилей используется электропогрузчик ЭП-106 (грузоподъёмность 1 т). Хранение бумаги производится в крытых складах, так как она боится атмосферных осадков. Погрузочно-разгрузочные работы с бумагой производятся с помощью электропогрузчика ЭП-107, оборудованного боковыми гидравлическими захватами.

Таблица 16

Электропогрузчик

Рис.3. Схематический план крытого склада на высокой платформе ( hпл = 1,2 м).

Схематический план крытого склада представлен на рис. 3.

Тарно-штучные грузы и бумага могут храниться в одном складе, но в разных секциях, отделенных одна от другой капитальной стеной.

Силикатный кирпич отправляется с предприятия автотранспортом на бортовых машинах, полуприцепах и прицепах. На грузовом дворе кирпич выгружается с применением электрокозловых двухконсольных кранов на открытую площадку (см.рис.3). Погрузка силикатного кирпича на железнодорожные платформы производится также с применением электрокозловых кранов. Допускается применение для погрузочно-разгрузочных работ с силикатным кирпичем мостовых кранов.

Выгрузка каменного угля осуществляется на «яме»: уголь выгружается из вагона в бункер при открытых люках вагона, а из бункера уголь подаётся питателем на ленточный конвейер, с которого через загрузочную воронку грузится в автомобиль. Ёмкость бункера принимается равной емкости вагона и составляет 211,5 м3. Технологическая схема выгрузочного устройства представлена на рис. 4.

Другое по теме:

Определение типового проекта нефтесклада
Таблица 9. Нормы расхода смазочных материалов и пускового бензина к расходу основного топлива, % Марка трактора Дизельное масло Трансмиссионное масло Консистентная смазка Пусковой бензин К-701 4,5 0,1 0, ...

Мотор-тестеры
Мотор-тестер — прибор, в котором не используется кодовая информация о неисправностях, поступающая от блока управления, а задействованы аналоговые сигналы от внешних датчиков, установленных в автомобиле. По идеологии использования мотор-т ...

Синтез фильтра Калмана
Так как движение самолета подвержено случайным воздействиям, управление определяется на основе оценивания состояния системы. Решим задачу синтеза линейного алгоритма фильтрации, который формирует несмещенную оценку вектора состояния систе ...