Материально-техническая база ООО «ТЛК «Драйвер»

Информация » Организация коммерческой деятельности в сфере автомобильных грузоперевозок » Материально-техническая база ООО «ТЛК «Драйвер»

Страница 2

Таблица 1 Характеристика подвижного состав

Количество технических обслуживаний определено из расчета годового пробега и утвержденных нормативов и корректирующих коэффициентов, согласно Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

На основе данных ООО «ТЛК «Драйвер» определяется динамика состава и структуры материально-технической базы предприятия. Стоимость подвижного состава приведена в таблице 2.

Таблица 2 Стоимость подвижного состава

Марка автомобиля

Количество автомобилей, в ед.

Цена автомобиля, в тыс. руб.

Стоимость,

в тыс. руб.

Бортовые автомобили ГАЗ

10

260

2600

Тягачи, КамАЗ

4

760

3040

Тягачи МАЗ

4

760

3040

Самосвал, КамАЗ

10

320

3200

Самосвал, КрАЗ

10

410

4100

Полуприцеп, МАЗ

4

280

720

Полуприцеп, ОдАЗ

4

135

540

Автобус ПАЗ

2

350

700

Л.\ автомобиль, ГАЗ

2

280

560

Всего

50

-

18500

Состав и структура всей материально – технической базы ООО «ТЛК «Драйвер» приведена в таблице 3.

Таблица 3. Состав и структура материально-технической базы.

Наименование

Структура, %

Стоимостная оценка, тыс. руб.

1. Транспортные средства

21,1

18500

2. Производственные и административные здания

20,0

17600

3. Сооружения, передаточные устройства

5,9

5235

4. Машины и оборудование

51,8

45500

5. Прочие

1,2

920

Итого

100

87755

Соотношения различных элементов основных фондов в их общей стоимости характеризуют структуру основных фондов. Она зависит от многих факторов и в том числе от состава автомобильного парка, уровня концентрации и специализации производства, развития производственно-технической базы.

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Расчёт себестоимости перевозок
Затем рассчитываются эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок методом единичных расходных ставок. Исходные данные представлены в таблицах. Калькуляцию измерителей по рекомендациям выполняются в табулированном виде, одновременно ...

Порядок расчета ординат стрелок, сигналов, изолирующих стыков и предельных столбиков
Входные светофоры устанавливают на расстоянии не менее 50 м от остряка противошёрстного остряка или предельного столбика пошёрстного стрелочного перевода. Проверяют, чтобы расстояние до выходного светофора было не менее тормозного пути пр ...

Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов
При построении эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов крыло рассматривается как балка на двух опорах. Опорами являются стыковочные шпангоут фюзеляжа. Балки нагружены распределенной нагрузкой, которая определяется по формуле: [5] ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru