Материально-техническая база ООО «ТЛК «Драйвер»

Информация » Организация коммерческой деятельности в сфере автомобильных грузоперевозок » Материально-техническая база ООО «ТЛК «Драйвер»

Страница 3

Особенностью структуры основных производственных фондов автомобильного транспорта ООО «ТЛК «Драйвер» является высокий удельный вес машин и оборудования, которые в основном задействованы в ремонте подвижного состава. Транспортные средства составляют 21,1 % .

По данным ООО «ТЛК «Драйвер» проводим анализ изменения и даем оценку движения основных фондов за анализируемый период за счет действия износа, списания старых фондов, прошедших свой амортизационный период, реализация имущества, не задействованного в процессе производства, приобретение нового имущества.

Движение стоимости материально-технической базы предприятия в течение года приведены в таблице 4.

Таблица 4. Движение стоимости материально-технической базы предприятия в течение года

Наименование

Амортиза-ционная группа

Стоимость на начало года, тыс. руб.

Поступ-ление, тыс. руб.

Выбы-тие, тыс. руб.

Стоимость на конец года, тыс. руб.

Транспортные средства

4-5

16070

3670

1240

18500

Производственные и административные здания

8-10

17800

-

200

17600

Сооружения и передаточные устройства

5-7

5235

-

-

5235

Машины и оборудование

4-6

31300

17600

3400

45500

Прочие

1-3

1005

-

85

920

Итого

-

71410

21270

4925

87755

В результате выполнения производственной программы состояние материально-технической базы предприятия постоянно меняется. На нее оказывают влияние различные виды износа, необходимо дать характеристику имеющимся видам износа. При оценке состояния материально-технической базы, используются стоимостные показатели: первоначальная стоимость, восстановительная стоимость, остаточная стоимость и среднегодовая стоимость.

Страницы: 1 2 3 

Другое по теме:

Рекомендации по улучшения финансового состояния Пушкин­ского автобусного парка
Как показал анализ направлений улучшения финансового состояния Пуш­кинского автобусного парка, они сводятся к двум основным путям: 1. Уменьшение кредиторской задолженности (коэффициенты К2 и К7) 2. Уменьшение непокрытого убытка предприя ...

Определение времени на расформирование состава с горки
Надвиг состава на горку. Методика расчета времени надвига состава на горку приведена в 3 разделе. Согласно приказа начальника дороги, в целях увеличения перерабатывающей способности горки, скорость надвига состава принимается 6 м/с. Таким ...

Разработка схемы организации технического обслуживания
Схема организации технического обслуживания - это графическое изображение, моделирование всей организации технического персонала на участке. В результате моделирования определяются участки для объедания в единые бригады, а также зоны и об ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru