Определение рабочего парка вагонов

Информация » План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении » Определение рабочего парка вагонов

Страница 2

Вагоно-часы простоя под техническими операциями определим в табличной форме (табл. 2.13) по формуле:

.

Нормы простоя транзитных вагонов, общие для всех вариантов, принять в диапазоне от 2,5 до 3,5 часов. Смотрите http://www.cognac-whisky.ru louis roederer cristal цена.

Таблица 2.13 - Определение вагоно-часов простоя на технических станциях

Станция

отделения дороги

Количество

транзитных вагонов

за год

, тыс.

Норма простоя

транзитного вагона

, ч

Вагоно-часы

,

тыс. за год

А

8,5

3

25,5

Б

13,9

3

41,7

В

7,1

3

21,3

Итого

29,5

88,5

Вагоно-часы под грузовыми операциями рассчитывают отдельно по каждой станции и каждому участку. Размеры погрузки и выгрузки необходимо взять из схемы груженых вагонопотоков.

Число сдвоенных операций определяют исходя из условия, что на технических станциях все вагоны, освобождающиеся из-под груза, можно здесь же использовать под погрузку. На участках сдвоенные операции не предусмотрены. Затраты вагоно-часов под грузовыми операциями (за год) рассчитываются по формуле:

,

где – число вагонов со сдвоенными и одиночными операциями; , – нормы простоя вагона под сдвоенными и одиночными операциями.

Далее суммированием полученных результатов по формуле (2.28) рассчитывается рабочий парк вагонов (, ваг).

Таблица 2.14 - Определение вагоно-часов простоя под грузовыми операциями

Станции

и участки отделения дороги

Количество вагонов

под грузовыми операциями за год,

тыс. ваг.

Норма

простоя вагонов *,

ч

Затраты

вагоно-часов за год,

тыс.

погрузка

выгрузка

из них с операциями

со сдвоенными операциями

с одиночными операциями

со сдвоенными операциями

с одиночными операциями

всего

сдвоенными

одиночными

всего

А

20,7

19,3

19,3

1,4

20,7

22

12

424,6

16.8

441,4

А–Б

9,6

9,4

19,0

19,0

12

228

228

Б

31,0

30,8

30,8

0,2

31,0

22

12

677,6

2.4

680

Б–В

8,4

8,9

17,3

17,3

12

207,6

207,6

В

18,3

18,7

18,3

0,4

18,7

22

12

402,6

4,8

407,4

Всего

по

отделению

88,0

87,1

68,4

38,3

106,7

-

-

1504,8

459.6

1964,4

Страницы: 1 2 

Другое по теме:

Сводные результаты оценки технического уровня и эксплуатационного состояния автомобильной дороги
Величину обобщённого показателя качества и состояния каждого участка дороги определяем по формуле: Дорога соответствует нормативным требованиям, если КД>1. <1 Следовательно, дорога находится в неудовлетворительном транспортно ...

Управление самолетом
Система управления самолетом включаем в себя систему штурвального управления (СШУ) и систему управления механизацией крыла (СУМК). Система штурвального управления. Система штурвального управления (СШУ) предназначена для управления по та ...

Расчет распределительного диска
Материалы по дорожным покрытиям распределяются при помощи горизонтально расположенного диска с вертикальной осью вращения. Диск имеет ребра, в результате чего при его вращении частицы материала, подаваемые на диск питателем, вовлекаются в ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru