Проектирование участка по ремонту тормозной рычажной передачи

Информация » Технологический процесс ремонта и испытания тормозной рычажной передачи грузового вагона » Проектирование участка по ремонту тормозной рычажной передачи

Страница 1

Ремонт тормозного оборудования осуществляется в следующих ремонтных подразделениях: вагоносборочный участок; тележечный участок; автоматное отделение (АО); контрольный пункт автотормозов (АКП).

Тележечный участок состоит из двух поточно-конвейерных линий, каждая из которых имеет четыре позиции.

Ремонт тормозной рычажной передачи производится в следующих отделениях:

- триангели разбираются и испытываются в отделении по ремонту триангелей в тележечном цехе;

- съемные детали тормозной рычажной передачи ремонтируются в ремонтно-заготовительном цехе (РЗЦ) - производится наплавка, обработка, испытание. За качество ремонта несет ответственность мастер РЗЦ.

Перечень основного технологического оборудования тележечного участка выбираем из регламента технической оснащенности депо и сводим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 – Перечень технологического оборудования тележечного производственного участка

№	Наименование оборудования	Количество	Тип, ГОСТ, номер проекта
1	Кран-балка	1	ГОСТ 24378, Q=5т
2	Поворотное устройство	1	Пр. Т 624 М ПКБ ЦВ
3	Конвейер перемещения тележек	2	Пр. Т 446.02М ПКБ ЦВ
4	Моечная машина	2	Пр. Т 446.01 ПКБ ЦВ
5	Стенд разборки тележек	2	Пр. Т 1308М ПКБ ЦВ
6	Контроль геометрических параметров фрикционных клиньев	3	"Клин" проект "АГРОЭЛ"
7	Дефектоскоп для дефектации надрессорных балок и боковых рам	2	ВД-12НФ
8	Стенд для дефектации, ремонта и подбора пружин	2	"Алипс" пр. "АГРОЭЛ"
9	Автоматизированная система входного контроля параметров тележек грузовых вагонов	1	"СПРУТ"
10	Установка для нагрева заклепок	1	Пр. УНЗ УЭМ г.Уфа
11	Установка для наплавки буксовых проёмов боковых рам	2	Пр. УВЗ
12	Кантователь боковых рам	2	Пр.Т1285 М ПКБ ЦВ
13	Установка для наплавки надрессорных балок	3	Пр. УВЗ
14	Кантователь надрессорных балок	4	Т1308.06 М ПКБ ЦВ
15	Станок для обработки наклонных поверхностей надрессорных балок	2	Пр. Ф0005 ФРЭСТ
16	Станок для обработки подпятников надрессорных балок	3	Пр. Ф0008 ФРЭСТ
17	Станок для обработки буксового проема боковой рамы	2	Пр. Ф0131 ФРЭСТ
18	Установка для запрессовки втулок	1	Пр. ВЧД Челябинск
19	Информационное обеспечение	1	АРМ в составе АСУ ВЧД
20	Стенд для разборки триангелей тормозной рычажной передачи	1	Р 1360.000 РЭ
21	Стенд испытания триангелей тормозной рычажной передачи	1	Р.001. ПКБ ЦВ – 97 РК

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Главные характеристики судна
Название судна '' Днепр '' Позывные UUAQ Дедвейт 3152 т Осадка: кормой ; носом Длинна наибольшая 115.8 м Ширина 13.41 м Тип двигателя - ШКОДА 6-27.5 А2L Максимальная мощность 2 х 700 л.с. (2 х 515 кВт) Циркуляция судна в грузу при ...

Типы блоков и порядок составления функциональной схемы их размещения
Проектирование БМРЦ сводится к набору и составлению типов схемных блоков, размещенных по путевому развитию станции. Эта схема называется функциональной схемы размещения блоков. Для построения функциональной схемы размещения блоков на ста ...

Хронометраж рабочего цикла
Хронометраж рабочего процесса строительных машин - это точное измерение продолжительности рабочего цикла машины, которое выполняется в реальных условиях эксплуатации. Его проводят для определения реальной производительности строительной м ...

Проектирование участка по ремонту тормозной рычажной передачи

Навигация