Проектирование участка по ремонту тормозной рычажной передачи

Информация » Технологический процесс ремонта и испытания тормозной рычажной передачи грузового вагона » Проектирование участка по ремонту тормозной рычажной передачи

Страница 1

Ремонт тормозного оборудования осуществляется в следующих ремонтных подразделениях: вагоносборочный участок; тележечный участок; автоматное отделение (АО); контрольный пункт автотормозов (АКП).

Тележечный участок состоит из двух поточно-конвейерных линий, каждая из которых имеет четыре позиции. Купить печи ермак.

Ремонт тормозной рычажной передачи производится в следующих отделениях:

- триангели разбираются и испытываются в отделении по ремонту триангелей в тележечном цехе;

- съемные детали тормозной рычажной передачи ремонтируются в ремонтно-заготовительном цехе (РЗЦ) - производится наплавка, обработка, испытание. За качество ремонта несет ответственность мастер РЗЦ.

Перечень основного технологического оборудования тележечного участка выбираем из регламента технической оснащенности депо и сводим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 – Перечень технологического оборудования тележечного производственного участка

№	Наименование оборудования	Количество	Тип, ГОСТ, номер проекта
1	Кран-балка	1	ГОСТ 24378, Q=5т
2	Поворотное устройство	1	Пр. Т 624 М ПКБ ЦВ
3	Конвейер перемещения тележек	2	Пр. Т 446.02М ПКБ ЦВ
4	Моечная машина	2	Пр. Т 446.01 ПКБ ЦВ
5	Стенд разборки тележек	2	Пр. Т 1308М ПКБ ЦВ
6	Контроль геометрических параметров фрикционных клиньев	3	"Клин" проект "АГРОЭЛ"
7	Дефектоскоп для дефектации надрессорных балок и боковых рам	2	ВД-12НФ
8	Стенд для дефектации, ремонта и подбора пружин	2	"Алипс" пр. "АГРОЭЛ"
9	Автоматизированная система входного контроля параметров тележек грузовых вагонов	1	"СПРУТ"
10	Установка для нагрева заклепок	1	Пр. УНЗ УЭМ г.Уфа
11	Установка для наплавки буксовых проёмов боковых рам	2	Пр. УВЗ
12	Кантователь боковых рам	2	Пр.Т1285 М ПКБ ЦВ
13	Установка для наплавки надрессорных балок	3	Пр. УВЗ
14	Кантователь надрессорных балок	4	Т1308.06 М ПКБ ЦВ
15	Станок для обработки наклонных поверхностей надрессорных балок	2	Пр. Ф0005 ФРЭСТ
16	Станок для обработки подпятников надрессорных балок	3	Пр. Ф0008 ФРЭСТ
17	Станок для обработки буксового проема боковой рамы	2	Пр. Ф0131 ФРЭСТ
18	Установка для запрессовки втулок	1	Пр. ВЧД Челябинск
19	Информационное обеспечение	1	АРМ в составе АСУ ВЧД
20	Стенд для разборки триангелей тормозной рычажной передачи	1	Р 1360.000 РЭ
21	Стенд испытания триангелей тормозной рычажной передачи	1	Р.001. ПКБ ЦВ – 97 РК

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Расход электроэнергии на разгон поезда
, где Vx ходовая скорость принимается не выше 50 км/ч; lp - среднее расстояние между разгонами, здесь O- число остановок на участке, Общий объем расхода электроэнергии на один поездо-км,Эо, Вт.ч, Эо =1,02*(Эп +Эр), где 1,02 - ко ...

Сертификационные требования по предоставлению услуг потребителям воздушного транспорта
Услуги потребителям воздушного транспорта, должны: • гарантировать безопасность пассажиров, сохранность их личного имущества при выполнении требований авиационной, противопожарной безопасности и санитарно-гигиенических правил и норм; • ...

Техническая характеристика трактора Т‑330
Тормоза – ленточные плавающего типа с гидроуправлением, карданные передачи открытого типа с игольчатыми подшипниками.Главная передача одноступенчатая с коническими зубчатыми колесами. Такую компоновку трансмиссии в дальнейшем использовали ...

Проектирование участка по ремонту тормозной рычажной передачи

Навигация