Определение экономии от сокращения сроков доставки грузов

Информация » Виды грузового транспорта и их взаимодействие » Определение экономии от сокращения сроков доставки грузов

Срок доставки грузов ЖД транспортом можно определить по следующим нормам.

Таблица 3. Нормы для подсчёта срока доставки

Вид отправки

Нормы для исчисления сроков доставки

Повагонные

Одни сутки на каждые 275 км

Контейнерные и мелкие

Одни сутки на каждые 170 км

Кроме указанных норм в срок доставки дополнительно включаются одни сутки на отправку груза и одни сутки на передачу (прием) автотранспорту при подвозе (отвозе).

Срок доставки грузов автотранспортом определяется по формуле:

,

где - время простоя автомобиля соответственно под погрузкой и разгрузкой, сутки;

*- расстояние перевозки груза, км;

*- средняя техническая скорость, км/ч;

*- время стоянок автомобиля для отдыха водителя, ч.

Полученные значения сроков доставки не округляются. Разница в сроках доставки грузов ЖДТ и АТ округляется до целых значений по правилам округления.

При одиночной работе водитель ведет автомобиль на протяжении всего маршрута до возвращения в начальный пункт. При этой системе водитель останавливает автомобиль при приеме пищи, кратковременном и продолжительном отдыхе. Таким образом, каждые 3,5-4 ч автомобиль имеет простой 0,5-2 ч, а через 10-12 ч движения не менее 8 ч. Одиночная езда связана с понижением скорости доставки груза, производительности автомобиля и водителя; неудобствами долговременного отрыва водителя от места жительства и неблагоприятными условиями отдыха в пути. При одиночной езде на линии должны быть помещения для отдыха шоферов. Автомобиль может работать при одиночной езде только 12-14 ч. в сутки.

Время погрузки разгрузки определяем исходя из средней грузоподъемности автомобиля 10 т:

- для грузов, загружаемых навалом - 0,011×2 = 0,022 сут.;

- для штучных грузов от 1 до 3 т - 0,031×2 = 0,062 сут;

Исходя из расстояний, можно видеть, что все автотранспортные перевозки по заданным маршрутам после округления укладываются в одни сутки.

Для скоропортящихся грузов общая сумма экономии зависит от времени пребывания груза в пути и количества погрузочно-разгрузочных операций и определяются по формуле:

Эскор = ,

Цт - цена 1 т перевозимого груза, руб;

fд - суточная норма потерь, fд = 1,0¸1,5 %;

- количество погрузочно-разгрузочных операций соответственно на железнодорожном и автомобильном транспорте;

fпр - норма потерь груза на одну погрузочно-разгрузочную операцию, fпр = 0,5 %.

Увеличение скорости оборота материальных средств на транспорте позволяет получить экономию

Эос = ,

где Еос - коэффициент, учитывающий норму возмещения стоимости оборотных средств, Еос = 0,05.

Экономия от ускорения доставки средств производства

Эсп = ,

где Ен - нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, Ен = 0,12.

Другое по теме:

Основные показатели цикла
Среднее индикаторное давление расчетного цикла P11= Среднее индикаторное давление с учетом скругления диаграммы P1=P11*φ=1.3*0.92=1.2МПа Среднее эффективное давление P1=ηm*P=0.92*1.2=1.104МПа Индикаторный уделенный расход т ...

Оценка потребительских свойств дороги по комплексному показателю транспортно-эксплуатационного состояния
Для оценки влияния отдельных параметров и характеристик дорог, на комплексной показатель транспортно-эксплуатационного состояния (КПд) определяют частные коэффициенты обеспеченности расчетной скорости на каждом характерном участке. Знач ...

Общие выводы и рекомендации по результатам расчетов
Максимальные эквивалентные напряжения в котле при всех расчетных режимах возникают в зоне фасонных лап и выштамповки нижнего листа, и составляют для первого режима (удар) 320 МПа, при допускаемых 325 МПа. Для третьего расчетного режима ма ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru