Конструктивный расчет двигателя и расчет поршня

Информация » Эксплуатация транспортных энергетических установок » Конструктивный расчет двигателя и расчет поршня

Материал поршня литой, цельный, выполнен из алюминиево-кремниевого сплава. Днище поршня имеет четыре выреза для возможности открытия газораспределительных клапанов. Внутри головки размещены спиральные каналы (полученные при отливки), по которым циркулирует охлаждающее масло. Напряжение в днище поршня не должно превышать 150 МПа.

Опасное сечение 1–1 расположенно по диаметру. Равнодействующая сила давления газа Pz, будет равна

Pz=pz*, где

Д1=Д=0,43 м (для создания дополнительного запаса прочности в расчетах принимают Д1=Д).

Изгибающий момент

Мизг=Pz*

Момент сопротивления изгибу W в предположении, что днище плоское, равен

W=, где δ-толщина днища поршня.

Толщина стенки днища

δ=

Принимаем δ=30 мм, где [σизг]=50÷70 МПа – для алюминиевых сплавов.

Кроме механических напряжений от силы Pz в днище возникают тепловые напряжения, величина которых определяется по формуле σт=a*g*δ, где

a-коэффициент пропорциональности

a – 0,00547-для алюминиевых сплавов

g-удельная тепловая нагрузка g=k (0,071÷0,186h) Pi

k=1 – для 4х тактных двигателей g=1*0,18*420*1,2*106=117,16*106 Дж/(м2с)

σт=0,00547*117,16*106*0,03=19,2 МПа

Суммарное напряжение в днище поршня

σт=σизг+σт=70+19,2=89,2 МПа<[σ] [σ]=150 МПа

Длину Lт предварительно определяем в зависимости от хода поршня S.

LT=(0,8÷0,9) S=(0,8÷0,9)*0,49=0,392÷0,441 м Принимаем LT=0,47 м

Принятое значение LT проверяем на удельное давление к от нормативной силы

к=PH max-наибольшее значение нормальной силы за цикл

PH max=(0,08÷0,1) Pz=(0,08÷0,1) 1,2=0,10÷0,132 мн Принимаем PH max=0,13 мн

к=, [k]=0,4–0,7 МПа–для среднеоборотных двигателейk<[k]

Другое по теме:

Грузоперевозки. Охрана грузов
При осуществлении грузоперевозок, компаниям, занимающимся этим видом услуг, довольно-таки часто приходится иметь дело с дорогостоящими грузами, которым необходимо предоставление охраны. Такие грузоперевозки могут вызвать множество проблем ...

Использование метода дублирования для повышения надежности
Надежность электрических схем систем автоматического управления определяют такими показателями безотказности, как вероятность безотказной работы в течение заданного отрезка времени; средняя наработка до первого отказа. Элементы схем счит ...

Определение суммы весов
(2.1) кН. Определение моментов (2.2) кНм. кНм. кНм. кНм. кНм. кНм. кНм. кНм. кНм. кНм. Определение суммы моментов (2.3) кН*м Определение центра тяжести (2.4) м. Определение плеча А1 и А2 (2.5) (2.6) м. м. О ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru