Расчет и выбор электродвигателя

Требуемая мощность электродвигателя равна

; ,

где hо – коэффициент полезного действия (КПД) всего привода.

hо = hцпhчпhп3,

где hцп – КПД клиноременной передачи;

hчп – КПД червячной передачи;

hп – КПД пары подшипников.

Среднее значение КПД для передач и подшипников принимается по [1,с.5]:

hцп = 0,925; hчп = 0,725; hп = 0,99.

РI = = 6,76 кВт.

По требуемой мощности и синхронной частоте (на начальном этапе проектирования выбираем 1500 об/мин) выбирается электродвигатель 4А132S4У3, мощность которого Рд =7,5 кВт, скольжение s = 3,0%

[1, с.390].

Другое по теме:

Стенды проверки амортизаторов
Важнейшими элементами подвесок автомобиля являются амортизаторы. Они препятствуют развитию колебаний автомобиля, возникающих при наезде колес на неровности дороги. При неисправных амортизаторах нарушается требуемый контакт колеса с дорого ...

Оперение
Оперение самолета выполнено свободнонесущим, в классической схеме с одним центрально расположенным килем. Стабилизатор изготовлен преимущественно из композиционных материалов (КМ) и состоит из: - цельноформованного каркаса из КМ с внешн ...

Резиновые амортизаторы
Резиновые амортизаторы установлены в первой ступени рессорного подвешивания в каждом упругом комплекте буксы, последовательно двум концентрически расположенным пружинам. Рис 9. Расчетная схема резинового амортизатора Нагрузка, восприн ...