Показатели использования вагонов

Информация » План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении » Показатели использования вагонов

Страница 1

Средние динамические нагрузки:

груженого вагона, т/ваг.,

(т/ваг); (3.8)

вагона рабочего парка, т/ваг.,

(т/ваг). (3.9)

Средняя масса вагона брутто, т/ваг.,

(т/ваг); (3.10)

полное время оборота вагона, сут:

(сут.). (3.11)

Результат проверить по аналитической формуле:

, (3.12)

где – полный рейс вагона (путь, пройденный от очередной до последующей погрузки), км;

– коэффициент местной работы.

Полный рейс вагона, км,

(км); (3.13)

груженый рейс вагона, км,

(км); (3.14)

Время нахождения вагона под одной грузовой операцией, ч,

(ч); (3.15)

Коэффициент местной работы

(3.16)

Время нахождения вагона под грузовыми операциями за один оборот, ч,

(ч); (3.17)

Среднее время нахождения вагонов на одной технической станции, ч,

(ч), (3.18)

где – количество транзитных вагонов, проходящих по дороге за год с переработкой и без переработки.

Вагонное плечо – путь, проходимый вагонами от одной технической операции до следующей, км:

(км), (3.19)

Среднее число технических станций, проходимых вагонами за один оборот:

(3.20)

Время нахождения вагонов на технических станциях за один оборот, ч,

(ч), (3.21)

Среднесуточный пробег вагонов, км/сут,

(км/сут), (3.22)

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка, ткм нетто/ваг.,

(ткм нетто/ваг), (3.23)

Расчет среднесуточной производительности вагона проверить по аналитическим формулам:

; (3.24)

28715 = 39,5*726.9;

28715 ≈ 28712;

; (3.25)

28715 =

28715≈ 28748.9

, (3.26)

28715 ≈ 28719.8;

где , – коэффициенты порожнего пробега вагонов соответственно к их груженому и общему пробегам,

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Разработка вариантов схем механизации, компоновка причалов
Механизация перегрузочных работ заключается в применении разнообразных машин и приспособлений, заменяющих физический труд людей при выполнении различных операций перегрузочного процесса. Под схемой механизации понимают совокупность подъё ...

Определение предварительной величины длины локомотива по осям автосцепок
Для кВт длина локомотива может быть рассчитана в соответсвии с эмпирическим выражением [мм]. Получим ...

Анализ технического состояния материально-технической базы и эффективность её использования
Большое экономическое значение имеет эффективное использование производственных фондов, которое оценивается в натуральном (для определения технического состава основных фондов производственной мощности предприятия, для установления путей ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru