Расчет касательной силы тяги тепловоза
Расчет силы тяги по сцеплению
(3.2)
где 
- коэффициент сцепления.
(3.3)
Таблица 3.1-Тяговая характеристика тепловоза
|
U, км\ч |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 | ||||||||||||||||||||||||||
|
Fk, кН |
1172,6 |
586,28 |
293,1 |
195,43 |
146,57 |
117,26 |
97,71 |
83,75 |
73,29 |
65,14 |
58,63 | ||||||||||||||||||||||||||
|
ψсц |
0,272 |
0,251 |
0,223 |
0,205 |
0,192 |
0,183 |
0,175 |
0,169 |
0,165 |
0,161 |
0,157 | ||||||||||||||||||||||||||
|
Fксц |
352,44 |
325,84 |
289,5 |
265,72 |
249,02 |
236,63 |
227,07 |
219,47 |
213,28 |
208,15 |
203,82 | ||||||||||||||||||||||||||
Другое по теме:
Расчет фактической производительности и определения параметров
перегрузочного оборудования
Произведем расчеты для трех вариантов Вариант 1, Портовый кран КПП-10-30-10,5
Фактическая часовая производительность перегрузочной машины циклического действия определяется по формуле:
(20)
где - продолжительность одного цикла, с;
- ...
Анализ работы нечетной системы сортировочной станции Е в новых
условиях
На основании построенного суточного плана-графика работы нечетной системы сортировочной станции «Е» и расчета показателей можно сделать следующий вывод. При замене вагонного замедлителя на первой тормозной позиции сократилось время на рас ...
Система ранжирования финансовых показателей организации
Учитывая многообразие финансовых процессов, различие в уровне их критических оценок и возникающие в связи с этим сложности в общей оценке финансовой устойчивости организации целесообразно проводить интегральную балльную оценку финансово ...
Навигация
- Главная
- Железнодорожные перевозки
- Виды смазочных систем
- Редуктор червячный одноступенчатый
- Диагностическое оборудование
- Схемы для автолюбителей
- Двигатели внутреннего сгорания