Определение параметров складов причала

Склады являются одним из важнейших видов оборудования портов, оказывающим значительное влияние на технологию перегрузочных работ, сохранность грузов, трудоемкость перегрузочных операций.

Склады портов подразделяются на крытые, склады-навесы, и открытые складские площадки.

Потребная вместимость оперативного склада через средний срок хранения груза на складе определяют по формуле:

(25)

Ехр=(50000*0,4+30000*1)*3*1,21/150=1210 т.

где kнер – коэффициент неравномерности прибытия грузов;

– нормативный срок хранения груза, сут.

Вместимость склада (Е) причала, специализируемого на перегрузке одного вида груза, не должна быть меньше грузоподъемности Qс двух расчетных судов.

Е≥2Qс=300 (26)

где Qс – грузоподъемность расчетного судна, т.

В проекте за основу принимаем большее значение грузовместимости складов.

(27)

Еmax=max(1210;300)=1210 т.

Общую потребную площадь склада для хранения пиломатериалов можно определить

Fскл=E/(p·kисп) (28)

где Е- потребная вместимость склада для хранения пиломатериалов, т;

p- допускаемая нагрузка на 1 м2 занятой грузом площади склада для пиломатериалов, т/м2;

kисп- коэффициент использования площади склада для размещения груза.

Допускаемую норму нагрузки определяют расчетным путем с учетом допускаемой высоты складирования в ярусах для груза, хранимого на складе на поддонах или в других средствах пакетирования.

p=nя·mбр/Lп·Bп (29)

p=(3·6)/(1,35·6)=2,2

где nя - допускаемое количество ярусов поддонов или других укрупненных грузовых мест;

mбр – масса пакета (поддона) груза брутто, т;

Lп,Bп – габаритная длина и ширина укрупненного грузового места (пакета на поддоне или сформированного с использованием других средств пакетирования), м.

Fскл=1210/(2,2·0,55)=1000 м3

Lскл=0,9*Lпр

Lскл=0,9*59=53,1 м

Вскл=Fоб/Lск

Вскл=1000/53,1=18,8 м

Размеры склада при потребной площади склада 53,1х18,8 м.

Пакеты хранят на открытых площадках, устанавливая их параллельными рядами, вплотную друг к другу.

грузооборот порт перегрузка причал

Другое по теме:

Обоснование подхода к решению задачи организации работы подвижного состава в логистической системе
Организация перевозок грузов является сложным многосторонним процессом, определяющим работу и отношение отправителей и получателей грузов и транспортных предприятий. Оптимальные или близкие к ним решения на всех этапах организации перевоз ...

Организация перевозок товаров автомобильным транспортом
Для перевозки грузов торговые организации и предприятия используют как собственный автомобильный транспорт, так и транспорт общего пользования либо принадлежащий другим организациям и предприятиям. Торговые организации и предприятия закл ...

Нормальные и аварийные выходы и аварийные средства
Нормальные двери для входа и выхода пассажиров выполняют по левому борту самолета, а при числе пассажиров более 250 человек выходы могут располагаться по обоим бортам. Высота двери зависит от диаметра фюзеляжа и равна 1400…1830 мм. Ширина ...