Основные данные для регулировки и контроля

Информация » История и конструкция Москвич-2141 » Основные данные для регулировки и контроля

ПАРАМЕТР

МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

2141-01

21412-01

214122

214123

Контрольный расход топлива***, л на 100 км, не более, при скоростях движения, км/ч

– при скорости движения 90 км/ч

5,8

6

6,1

6,3

– при скорости движения 120 км/ч

8

8,2

7,9

8,8

Расход топлива в городском цикле на стенде, л/100 км, не более

10

10,2

10,2

11,0

Зазоры в механизме привода клапанов (при температуре головки блока цилиндров 15–20° С), мм:

– между кулачками и рычагами

0,15

– между наконечниками нажимных винтов коромысел и стержнями клапанов

0,15

Прогиб, мм. середины ветви ремня между шкивом водяного насоса и шкивом генератора под действием силы:

Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) прерывателя при (1000±100) об/мин вала распределителя зажигания***)

55° ± 3°

50° ± 2°30

50° ± 2°30

Зазор между электродами свечи, мм

0,5 – 0,6

0,8 – 0,95

Содержание в отработавших газах двигателя при частоте вращения коленчатого вала (850 ± 50) об/мин:

СО, %, не более

1,5

СH, 1/млн., не более

1200

То же, при частоте вращения коленчатого вала 3200 + 100 об/мин (для мод. 2141-01) и 3300 ± 100 об/мин (для мод. 21412-01, 214122, 214123):

СО, %, не более

2

СH, 1/млн., не более

600

Рабочий ход наружного рычага вала выключения сцепления, мм

17 – 19

Износ шины до глубины канавки протектора шины, мм, не менее

1,6

Давление воздуха в холодных шинах колес 165/80 R14, МПа (кгс/см2):

– передних

0,19 (1,9)

– задних

0,17 (1,7)

То же, колес 175/80 R14, МПа, кгс/см2:

– передних

0,18 (1,8)

– задних

0,17 (1,8)

Углы установки передних колес для автомобиля полной массы:

– развала

– 0°30’± 30’

– продольного наклона оси поворота колеса

1°20’± 30’

Разность углов (не более):

– развала правого и левого колес продольного наклона осей

0°30’

– поворота правого и левого колес

0°30’

Схождение передних колес для автомобиля с полной нагрузкой при измерении:

– одного колеса на стенде

– 0°10’ ± 5’

Максимально допустимый угол свободного поворота рулевого колеса (свободный ход рулевого колеса) в положении, соответствующем движению по прямой, °, не более

10

ПАРАМЕТР

МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

2335

23352

233522

233523

Контрольный расход топлива***, л на 100 км, не более, при скоростях движения, км/ч:

– при скорости движения 90 км/ч

7,0

7,1

7,2

7,3

– при скорости движения 120 км/ч

10

10,1

10

10,3

Расход топлива в городском цикле на стенде, л/100 км, не более

11,0

10,1

10,0

11,2

Зазоры в механизме привода клапанов (при температуре головки блока цилиндров 15–20° С), мм:

– между кулачками и рычагами

0,15

– между наконечниками нажимных винтов коромысел и стержнями клапанов

0,15

Прогиб, мм. середины ветви ремня между шкивом водяного насоса и шкивом генератора под действием силы:

Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) прерывателя при (1000±100) об/мин вала распределителя зажигания***)

55° ± 3°

50° ± 2°30

50° ± 2°30

Зазор между электродами свечи, мм

0,5 – 0,6

0,8 – 0,95

Содержание в отработавших газах двигателя при частоте вращения коленчатого вала (850 ± 50) об/мин:

СО, %, не более

1,5

СH, 1/млн., не более

1200

То же, при частоте вращения коленчатого вала 3200 + 100 об/мин (для мод. 2141-01) и 3300 ±100 об/мин (для мод. 21412-01, 214122, 214123):

СО, %, не более

2

СH, 1/млн., не более

600

Рабочий ход наружного рычага вала выключения сцепления, мм

17 – 19

Износ шины до глубины канавки протектора шины, мм, не менее

1,6

Давление воздуха в холодных шинах колес 165/80 R14, МПа (кгс/см2):

– передних

0,23 (2,3)

– задних

0,32 (3,2)

То же, колес 175/80 R14, МПа, кгс/см2:

– передних

0,23 (2,3)

– задних

0,32 (3,2)

Углы установки передних колес для автомобиля полной массы:

– развала

– 0°30’± 30’

– продольного наклона оси поворота колеса

1°20’± 30’

Разность углов (не более):

– развала правого и левого колес продольного наклона осей

0°30’

– поворота правого и левого колес

0°30’

Схождение передних колес для автомобиля с полной нагрузкой при измерении:

– одного колеса на стенде

– 0°10’ ± 5’

Уровень тормозной жидкости в питательном бачке главного цилиндра тормоза

Между метками MAX и MIN

Толщина фрикционной накладки тормозного механизма, мм, не менее:

– дискового

3

– барабанного

1,5

Износ тормозного диска, на сторону, мм, не более

0,5

Другое по теме:

Перевозка пассажиров нестандартной комплекции
Как известно, места в самолете рассчитаны на пассажиров обычной комплекции. В соответствии с нормами IATA один пассажир весит в среднем 70 кг, с собой он может взять 20 кг бесплатного багажа. В разных странах эта цифра может варьироваться ...

Анализ работы нечетной системы сортировочной станции Е в новых условиях
На основании построенного суточного плана-графика работы нечетной системы сортировочной станции «Е» и расчета показателей можно сделать следующий вывод. При замене вагонного замедлителя на первой тормозной позиции сократилось время на рас ...

Охрана труда при подъемке вагонов стационарными электрическими домкратами
Для обеспечения безопасности работ до начала подъемки вагона электродомкраты должны быть проверены на правильность включения фаз, подъем и спуск винта домкрата, а также на правильную работу ограничителя хода винта. Подъемка вагонов элект ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru