Порт Измир

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Днепр" по маршруту Поти-Измир » Порт Измир

Страница 3

Таблица 1.4.2 – Радиомаяки

№ п/п	Название и № по РТСНО	Позывной	Частота (l) кГц	Характеристика	Дальность	Расписание работы
1	2	3	4	5	6	7
1	31 Потийский РМк	ПТ	297.5	А2	150	непренрывно
2	32 Батумский РМк	БТ	297.5	----	150	-----------------
3	243 Трабзон АРМк	ТБН	371	----	75	-----------------
4	2435 Самсун АРМк	СС	350	----	50	------------------
5	2440 Инеболу АРМк	ИНБ	260	----	100	------------------
6	2450 Кефкен	РБ 1,2	301.1	----	150	------------------
7	2455 Румели	РБ 1.2	301.1	----	150	------------------
8	2460 Стамбул АРМк	ТОП	370	----	50	---------------
9	2470ТекирдагАРМк	ЕКИ	231	----	50	-------------
10	2515 Александруполис АРМк	АЛЬ	351	----	100	------------
11	2540 Лемнос АРМк	ЛМН	270	----	150	-----------
12	2547 Лесбос АРМк	АМН	397	----	100	-----------

Страницы: 1 2 3 4

Другое по теме:

Охрана труда
– Перед пуском дизеля рычаг С должен находиться в положении «Н только после остановки», рычаг В и рычаги гидрораспределителя гидросистемы навесного устройства – в позиции «Нейтральная», а стояночный тормоз затянут. – Перед троганием с ме ...

Время на окончание формирования двухгруппного состава
Технологическое время на окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава, накапливаемого на двух путях (головная группа накапливается на одном пути, а хвостовая – на другом), определяется по формуле (4.4): , (4.4) где - в ...

Схема автоматических кнопочных и управляющих стрелочных реле
Схему автоматических кнопочных реле АКН строят по плану станции. Она является цепью 12 межблочных соединений наборной группы. С помощью реле АКН устанавливают маршруты нажатием только двух кнопок – начала и конца маршрута, чем сокращается ...

Порт Измир

Навигация