Порт Измир

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Днепр" по маршруту Поти-Измир » Порт Измир

Страница 3

Таблица 1.4.2 – Радиомаяки

№ п/п

Название и № по РТСНО

Позывной

Частота

(l) кГц

Характеристика

Дальность

Расписание работы

1

2

3

4

5

6

7

1

31 Потийский РМк

ПТ

297.5

А2

150

непренрывно

2

32 Батумский РМк

БТ

297.5

----

150

-----------------

3

243 Трабзон АРМк

ТБН

371

----

75

-----------------

4

2435 Самсун АРМк

СС

350

----

50

------------------

5

2440 Инеболу АРМк

ИНБ

260

----

100

------------------

6

2450 Кефкен

РБ 1,2

301.1

----

150

------------------

7

2455 Румели

РБ 1.2

301.1

----

150

------------------

8

2460 Стамбул АРМк

ТОП

370

----

50

---------------

9

2470ТекирдагАРМк

ЕКИ

231

----

50

-------------

10

2515 Александруполис АРМк

АЛЬ

351

----

100

------------

11

2540 Лемнос АРМк

ЛМН

270

----

150

-----------

12

2547 Лесбос АРМк

АМН

397

----

100

-----------

Страницы: 1 2 3 4

Другое по теме:

Расчет необходимой продолжительности «Окна»
«Окна» для ремонтных и строительных работ предоставляются в светлое время суток. В целях сокращения задержек поездов в период предоставления «окон» должны повсеместно следующее организационно-технические мероприятия, позволяющие повысить ...

Грузовые перевозки
Железные дороги всегда были одним из основных видов транспорта при перевозке грузов в нашей стране, поскольку перемещение достаточно значимых объемов грузов на большие расстояния другими видами транспорта в России было попросту невозможно ...

Характеристика груза, пакетирующих средств, пакетов и грузозахватных устройств
Продукцией лесопильного производства являются пиленые лесоматериалы, полученные в простейшем случае посредством продольной распиловки бревен, в дальнейшем большинство пиломатериалов обрабатывается на пильных станках. Пиломатериалы после о ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru