Расчет инвестиций и доходов

Информация » Расчёт экономической эффективности инвестиционного проекта » Расчет инвестиций и доходов

В расчетах по инвестициям наиболее часто используется функция приведения затрат к настоящему времени с учетом процентной (дисконтной) ставки на капитал. Чем выше значение ставки дисконта, тем меньшее значение для настоящего времени приобретают размеры инвестиций будущих периодов. Дисконтирование денежного потока к настоящему времени позволяет дать интегральную стоимостную оценку любому инвестиционному процессу.

Доходы определяются расчетом по проектному нормативу рентабельности в пределах от 10% до 35% от суммы.

Инвестиции в парк вагонов:

Кв=Цв*nи,

где Цв - цена четырехосного вагона,

nи - инвентарный парк вагонов;

Инвестиции в приписной парк локомотивов:

Кл=Цл*Мп,

где Цл - цена локомотива.

Мп - приписной парк локомотивов;

Инвестиции в реконструкцию локомотивного депо:

Kрек =  * Мп,

где  - норматив затрат на реконструкцию в расчете на один локомотив приписного парка

Сумма инвестиций составит:

К=Кв+Кл+Kрек

Таблица 11

	1 год
	ВЛ-23			ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	2685,9			2254,8			2025,3
Инвестиции в локомотивы	443,4			353,5			465,7
Инвестиции в реконструкцию	8,3			5,7			5,2
Сумма инвестиций	3137,7			2614,1			2496,2
Доходы от перевозок	2256,5			2148,0			2898,5
Эксплуатационные расходы	2051,4			1952,7			2635,0
Прибыль (доходы – расходы)	205,1			195,3			263,5
Налоги и отчисления с прибыли	61,5			58,6			79,0
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	184,6			175,7			237,1
	2-год
	ВЛ-23			ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0			0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0			0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0			0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0			0,0			0,0
Доходы от перевозок	2527,3			2405,8			3246,3
Эксплуатационные расходы	2256,5			2148,0			2898,5
Прибыль (доходы – расходы)	270,8			257,8			347,8
Налоги и отчисления с прибыли	81,2			77,3			104,3
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	243,7			232,0			313,0
	3 -год
	ВЛ-23		ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0		0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0		0,0			0,0
Доходы от перевозок	2723,2		2592,3			3497,9
Эксплуатационные расходы	2420,6		2304,2			3109,3
Прибыль (доходы – расходы)	302,6		288,0			388,7
Налоги и отчисления с прибыли	90,8		86,4			116,6
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	272,3		259,2			349,8
	4 -год
	ВЛ-23		ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0		0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0		0,0			0,0
Доходы от перевозок	2874,4		2736,2			3692,1
Эксплуатационные расходы	2543,7		2421,4			3267,4
Прибыль (доходы – расходы)	330,7		314,8			424,8
Налоги и отчисления с прибыли	99,2		94,4			127,4
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	297,6		283,3			382,3
	5 -год
	ВЛ-23		ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0		0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0		0,0			0,0
Доходы от перевозок	2993,4		2849,4			3845,0
Эксплуатационные расходы	2625,8		2499,5			3372,8
Прибыль (доходы – расходы)	367,6		349,9			472,2
Налоги и отчисления с прибыли	110,3		105,0			141,7
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	330,8		314,9			425,0
	6 -год
	ВЛ-23		ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0		0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0		0,0			0,0
Доходы от перевозок	3184,8		3031,6			4090,8
Эксплуатационные расходы	2769,4		2636,2			3557,2
Прибыль (доходы – расходы)	415,4		395,4			533,6
Налоги и отчисления с прибыли	124,6		118,6			160,1
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	373,9		355,9			480,2
	7 -год
	ВЛ-23		ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0		0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0		0,0			0,0
Доходы от перевозок	3340,8		3180,1			4291,2
Эксплуатационные расходы	2892,4		2753,4			3715,3
Прибыль (доходы – расходы)	448,3		426,8			575,9
Налоги и отчисления с прибыли	134,5		128,0			172,8
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	403,5		384,1			518,3
	8 -год
	ВЛ-23		ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0		0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0		0,0			0,0
Доходы от перевозок	3474,2		3307,1			4462,6
Эксплуатационные расходы	2995,0		2851,0			3847,1
Прибыль (доходы – расходы)	479,2		456,2			615,5
Налоги и отчисления с прибыли	143,8		136,8			184,7
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	431,3		410,5			554,0
	9 -год
	ВЛ-23		ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0		0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0		0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0		0,0			0,0
Доходы от перевозок	3632,6		3457,9			4666,0
Эксплуатационные расходы	3118,1		2968,2			4005,2
Прибыль (доходы – расходы)	514,5		489,7			660,9
Налоги и отчисления с прибыли	154,3		146,9			198,3
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	463,0		440,8			594,8
	10 -год
	ВЛ-23	ВЛ-8			ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов	0,0	0,0			0,0
Инвестиции в локомотивы	0,0	0,0			0,0
Инвестиции в реконструкцию	0,0	0,0			0,0
Сумма инвестиций	0,0	0,0			0,0
Доходы от перевозок	3720,2	3541,3			4778,5
Эксплуатационные расходы	3179,6	3026,7			4084,2
Прибыль (доходы – расходы)	540,5	514,5			694,3
Налоги и отчисления с прибыли	162,2	154,4			208,3
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)	486,5	463,1			624,9

Другое по теме:

Нечетный сортировочный парк
Нечетный сортировочный парк имеет 35 сортировочных путей (с 13 - 15, 17, 18, 22-27, 31-33, 35-37, 42-47, 52-57, 61-63, 65-67) и 68 выставочный путь. Все сортировочные пути имеют электрическую изоляцию на протяжении 50 м. с нечётной сторон ...

Багажные помещения
Багажные помещения, как правило, размещают в герметической части фюзеляжа под полом кабины или в нижнем этаже. При диаметрах фюзеляжа Dф<2800 мм разместить багажники под полом трудно и тогда их располагают на одном уровне с полом кабин ...

Построение технологической схемы организации ТО
Технологическая схема организации ТО предназначена для моделирования всей организации технологического персонала на участке, а также, для облегчения определения участков для объединения в единые бригады, зон и объектов обслуживания центра ...

Расчет инвестиций и доходов

Навигация