Схема работы автомобиля с гибридным двигателем

§ Низкий уровень шума, по нескольким причинам:

§ Во время остановок двигатель выключается

§ Вместе с бензиновым двигателем, а иногда и вместо него, работает более тихий электродвигатель

§ Отличная динамика:

§ тяговый электродвигатель всегда выдает максимальный крутящий момент

§ отсутствие КПП как таковой (используется планетарная передача)

§ Высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров, по нескольким причинам:

§ Две независимые системы торможения — рекуперативная и фрикционная

§ Машина тяжёлая (1240 кг)

§ Высокие результаты краш-тестов для водителя и пассажиров

§ Электронный ключ зажигания.

Недостатки

§ Более высокая цена, чем у обычных автомобилей того же класса. Во многих странах, однако, высокая цена частично компенсируется налоговыми льготами. Кроме того, разницу в ценах частично или полностью компенсирует экономия бензина.

§ Существует мнение, что бесшумность машины может быть опасной для слепых или невнимательных пешеходов.

§ Автомобиль не рекомендуется оставлять без движения на срок более 3 месяцев из-за возможной разрядки аккумуляторов.

§ Малое количество специалистов по ремонту и автосервисов, ремонтирующих гибридные автомобили.

§ При отрицательных температурах достоинства гибридного привода могут теряться, т.к. двигатель внутреннего сгорания работает почти всегда, вырабатывая энергию для обогрева салона, если он включен.

§ Высокая динамика достижима лишь на малых скоростях, так как при высоких скоростях вся нагрузка приходится на маломощный двигатель внутреннего сгорания.

Критика.

Некоторые считают, что в будущем возникнет проблема утилизации использованных аккумуляторов, как уже сейчас существует проблема их «грязного» производства. Однако Тойота (и Хонда) взяли на себя обязательство утилизировать использованные аккумуляторы; более того, они не только принимают использованные аккумуляторы, но и платят за каждый по $200.

В Topgear Джереми Кларксон критиковал Prius за то что она не так экономична и не экологична, так как поставка и переработка всех компонентов автомобиля, в частности аккумуляторных батарей оставляет слишком большой экологический след. На треке BMW M3 и ToyotaPrius сделали одновременно 10 кругов со скоростью 60 км/ч. BMW M3 следовал за ToyotaPrius. Экономичней оказалась BMW с пробегом 19,4 мили на галлон бензина, в то время как пробег Prius составил 17.2 миль на галлон бензина.

Итак, мы видим, что двигатели внутреннего сгорания - очень сложный механизм. И функция, выполняемая тепловым расширением в двигателях внутреннего сгорания не так проста, как это кажется на первый взгляд. Да и не существовало бы двигателей внутреннего сгорания без использования теплового расширения газов. И в этом мы легко убеждаемся, рассмотрев подробно принцип работы ДВС, их рабочие циклы - вся их работа основана на использовании теплового расширении газов. И судя по тому, какую пользу приносит тепловое расширение людям через двигатель внутреннего сгорания, можно судить о пользе данного явления в других областях человеческой деятельности.

Я думаю, что со временем ДВС будут совершенствоваться, и неважно какими они будут: гибридными или водородными, самое главное, по моему мнению, чтобы они были экологичными.

Другое по теме:

Стрелочные электроприводы и схемы управления ими
В релейной централизации для перевода, запирания и контроля положения централизованных стрелок используются стрелочные электроприводы с электродвигателями постоянного тока типа СП-6 М. Стрелочный электропривод СП – 6 имеет улучшенные хар ...

Протяженность и плотность дорог
Для Российской Федерации характерна низкая плотность автомобильных дорог, которая составляет: - 67 км на 1000 км2 площади территории страны; - 8 км на 1000 жителей. В то же время плотность автомобильных дорог на 1000 км площади террито ...

Структура сигналов ТУ и ТС и назначение каждого элемента кода соответственно с заданием
В диспетчерской централизации системы «Нева» одна физическая цепь может быть использована для организации одного управляющего и трех известительных каналов. В управляющем канале применяются частоты 500, 600, 700 и 800 Гц, в известительных ...